9
Запоминающиеся
опоры
Напоминающие стойки футбольных ворот
опоры American Electric Power, являющиеся
частью проекта модернизации электрической сети,
отдают дань уважения Залу славы профессионального
американского футбола.
Тони Персис (Tony Purses),
American Electric Power,
и
Марк Таварес (Marc Tavares),
POWER Engineers Inc.
Я
рко
-
желтые
ворота
,
расположенные
по
бокам
федеральной
автострады
,
находятся
там
не
только
для
того
,
чтобы
напоминать
приезжим
,
что
город
Кантон
(
США
,
штат
Огайо
)
является
домом
Зала
славы
профессио
-
нального
американского
футбола
.
Эти
ворота
еще
и
играют
роль
опор
линий
электропередачи
,
снабжающих
электроэнергией
город
,
ставший
родиной
лиги
этого
вида
спорта
.
Уже
ставшие
знаковыми
80
футовые
(24
м
)
опоры
появились
летом
2016
года
в
ответ
на
вызов
со
стороны
специалистов
по
планированию
из
футбольного
Зала
славы
,
которые
задавались
вопросом
,
могут
ли
инженеры
компаний
American Electric Power Transmission, POWER Engineers Inc.
и
Valmont Utility,
совместно
работающие
над
реконструкцией
сети
69
кВ
вблизи
футбольного
поля
,
построить
опоры
линий
электропередачи
на
футбольную
тематику
таким
образом
,
чтобы
провода
пересекали
федеральную
автостраду
I-77.
Инженеры
могли
отказаться
от
этой
идеи
.
Однако
вместо
этого
они
посовещались
и
действительно
создали
опоры
в
игровом
стиле
,
которые
не
просто
могли
выполнять
свою
основную
функ
-
цию
,
но
и
имели
коммерческие
перспективы
.
Разработка
программы
действий
Кантон
рассчитывает
потратить
почти
500
млн
долларов
на
развитие
главных
достопримеча
-
тельностей
,
чтобы
в
течение
следующих
двух
с
половиной
десятилетий
местная
экономика
могла
получать
миллиарды
долларов
.
Когда
новые
95
акров
(38,5
гектара
)
территории
по
-
селка
Зала
славы
в
2019
году
откроются
для
сотого
сезона
Национальной
футбольной
лиги
(
НФЛ
),
там
будут
находиться
отремонти
-
рованный
музей
Зала
славы
,
новый
стадион
на
23 000
мест
,
крытое
футбольное
поле
на
3000
зрителей
,
спортивно
-
развлекательный
комплекс
,
а
также
отель
и
центр
для
прове
-
дения
конференций
.
Дополнительно
,
в
список
объектов
будут
включены
центр
социального
обслуживания
населения
,
молодежный
спор
-
тивный
комплекс
,
розничные
магазины
и
ресто
-
раны
.
Не
удивительно
,
что
с
такими
большими
планами
на
будущее
представители
Зала
сла
-
вы
стремились
найти
наилучшие
способы
при
-
влечения
поклонников
к
своему
спортивно
-
раз
-
влекательному
комплексу
.
AEP Transmission, POWER
и
Valmont
начали
модернизацию
и
перемещение
питающих
и
рас
-
пределительных
линий
для
строительства
по
-
селка
в
рамках
проекта
AEP
на
7
млн
долларов
80-
футовые
(24-
метровые
)
опоры
линии
электропередачи
в
виде
футбольных
ворот
находятся
немного
южнее
Зала
славы
Националь
-
ной
футбольной
лиги
(
НФЛ
)
в
Кантоне
,
штат
Огайо
.
Март
–
апрель
2017
www.tdworld.com, www.tdwr.ru
10
Март
–
апрель
2017
www.tdworld.com, www.tdwr.ru
по
перестройке
линии
69
кВ
протяженностью
примерно
4
мили
(6,4
км
)
в
черте
города
.
Реконструкцию
45-
летней
электрической
сети
следовало
провести
для
повышения
надежности
электроснабжения
в
Кантоне
и
,
по
случай
-
ному
совпадению
,
для
обеспечения
электроэнергией
но
-
вых
объектов
поселка
.
Дальнейшая
работа
В
рамках
реконструкции
потребовалась
прокладка
но
-
вого
маршрута
линии
через
стадион
Кантона
Stadium
Park
на
восточной
стороне
федеральной
автострады
I-77,
а
на
ее
западной
стороне
понадобилось
пересе
-
чение
загруженной
автомагистрали
возле
территории
Зала
славы
.
Чтобы
получить
право
перехода
через
тер
-
риторию
парка
,
компании
POWER
и
Valmont
создали
эстетически
привлекательную
16-
гранную
зеленую
опо
-
ру
,
способную
нести
двухцепную
линию
напряжением
69
кВ
.
Это
была
укрупненная
версия
зеленых
«
гофриро
-
ванных
»
опор
AEP Transmission,
уже
использовавших
-
ся
ранее
для
реконструкции
сети
23
кВ
в
других
местах
Кантона
.
Что
касается
территории
за
пределами
парка
вблизи
федеральной
автострады
,
то
все
считали
,
что
там
будут
установлены
обычные
надежные
одностоеч
-
ные
оцинкованные
стальные
опоры
.
Специалисты
по
планированию
из
Зала
славы
были
другого
мнения
.
Они
буквально
бомбардировали
электронными
письмами
инженеров
-
проектировщиков
,
интересуясь
возможностью
строительства
опор
с
фут
-
больной
тематикой
,
для
удовлетворения
требований
города
о
сооружении
привлекательных
опор
,
несущих
двухцепную
линию
69
кВ
и
распределительные
линии
через
автостраду
I-77.
Опоры
должны
были
послужить
в
качестве
ловкой
и
бросающейся
в
глаза
туристиче
-
ской
приманки
.
По
истечении
нескольких
часов
обдумывания
инженеры
компаний
POWER
и
Valmont
устроили
он
-
лайн
совещание
и
обсудили
свои
идеи
насчет
по
-
добных
объектов
.
Они
быстро
сошлись
на
крупной
опоре
в
виде
футбольных
ворот
НФЛ
с
44
футовой
(13,4
м
)
двухэлементной
J-
образной
основой
,
под
-
держивающей
24-
футовую
(7,3
м
)
траверсу
и
пару
35
футовых
(10,7
м
)
вертикальных
стоек
.
Однако
,
не
все
было
ясно
.
Удерживание
тонн
стали
,
изгиб
между
вертикальной
опорой
и
траверсой
,
усложняющий
со
-
блюдение
изоляционных
промежутков
,
критерии
на
-
грузки
и
крепления
распределительных
линий
,
а
так
-
же
сопротивляемость
опоры
скручиванию
вызывали
некоторую
озабо
ченность
.
Рабочим
приходится
работать
в
команде
и
маневрировать
изогнутой
частью
опоры
перед
ее
монтажом
при
помощи
специального
подъемника
.
Рабочие
направляют
изогнутую
часть
опоры
,
которая
будет
поддерживать
горизонтальную
траверсу
на
верхушке
основной
стойки
.
ФИРМЕННЫЕ
опоры
Рабочая
бригада
поднимает
основную
часть
первой
опоры
и
готовится
установить
ее
на
столбчатый
бетонный
фун
-
дамент
.
11
Март
–
апрель
2017
www.tdworld.com, www.tdwr.ru
AEP
показывает
результат
командной
работы
Учитывая
сжатые
сроки
строительства
опор
линий
электро
-
передачи
в
стиле
футбольных
ворот
в
Кантоне
штата
Огайо
,
можно
сказать
,
что
времени
для
испытаний
и
ошибок
просто
не
было
.
Проектирование
,
производство
и
установка
уникаль
-
ных
опор
требовали
почти
ежедневного
взаимодействия
между
всеми
членами
строительной
команды
,
что
послужило
причи
-
ной
коллегиального
сотрудничества
специалистов
,
многочис
-
ленных
совместных
размышлений
и
поиска
решений
актуаль
-
ных
проблем
.
Инженеры
Valmont Utility, POWER Engineers Inc.
и
American
Electric Power (AEP)
создали
атмосферу
доверительных
рабо
-
чих
взаимоотношений
,
что
позволило
им
нестандартно
мыс
-
лить
,
придумывать
решения
и
помогать
друг
другу
на
протяже
-
нии
всего
строительного
процесса
.
Компания
POWER Engineers
Inc.
разработала
техническую
документацию
,
с
учетом
того
,
что
опоры
в
виде
футбольных
ворот
должны
были
быть
в
первую
очередь
прочными
и
надежными
в
эксплуатации
.
Кроме
того
,
они
должны
были
соответствовать
стандартам
AEP,
касающим
-
ся
нагрузок
и
изоляционных
промежутков
.
Хотя
представители
Зала
славы
профессионального
футбола
не
указывали
кон
-
кретного
размера
будущих
придорожных
опор
,
проектная
команда
предположила
,
что
они
должны
быть
достаточно
большими
,
чтобы
привлекать
внимание
,
но
не
слишком
яркими
и
экстравагантными
.
Итоговые
габаритные
размеры
и
масштаб
новых
стальных
опор
69
кВ
были
заимствованы
у
опор
,
рас
-
положенных
в
других
местах
вдоль
трассы
линии
.
Таким
образом
,
базируясь
на
расстоянии
между
цепями
и
между
фазами
других
опор
,
рабочие
компании
POWER Engineers Inc.
определяли
места
размещения
це
-
пей
и
фаз
и
расстояния
между
ними
на
вертикальных
стойках
и
траверсах
опор
в
стиле
футбольных
ворот
.
Также
при
проектировании
новых
опор
учитывалось
,
что
их
высота
должна
была
обеспечивать
требуемые
изоляционные
промежутки
для
распределительных
линий
,
установленных
на
траверсах
.
На
месте
строительства
в
Кантоне
компания
-
подрядчик
Parks Drilling of Dublin
из
штата
Огайо
подгото
-
вила
фундаменты
для
будущих
опор
,
видимость
которых
с
улицы
была
сведена
к
минимуму
ради
обеспе
-
чения
соответствия
с
воротами
Национальной
футбольной
лиги
(
их
фундамент
не
заметен
для
внешнего
наблюдателя
)
и
безопасности
,
так
как
опоры
должны
были
располагаться
в
зоне
доступа
общественности
,
а
открытый
фундамент
мог
повысить
риск
споткнуться
.
После
получения
итоговых
технических
характеристик
,
компания
Valmont
разработала
компьютерную
модель
опоры
с
основанием
в
виде
перевернутой
буквы
J. AEP
пришла
к
выводу
,
что
конструкция
должна
была
быть
немного
изменена
путем
расширения
расстояния
между
вертикальными
стойками
и
одновре
-
менного
увеличения
длины
траверсы
и
масштаба
всей
опоры
.
Кроме
того
,
чтобы
безопасно
разместить
дополнительный
вес
бандажа
,
скрывающего
места
соединений
на
траверсе
,
должен
был
быть
увеличен
диаметр
траверсы
.
Эти
небольшие
изменения
потребовали
дополнительных
обсуждений
между
POWER
и
AEP
для
убеждения
в
том
,
что
внедряемые
доработки
не
нарушат
технических
требований
и
стандартов
.
Оставалось
совсем
мало
времени
,
когда
в
понедельник
25
июля
2016
года
к
месту
строительства
были
доставлены
стальные
конструкции
.
Подрядная
строительная
фирма
New River Electrical Corp.
собрала
и
установила
покрашенные
в
желтый
цвет
опоры
к
середине
недели
.
По
окончании
этой
работы
инжене
-
ры
сконструировали
и
присоединили
к
месту
пересечения
траверсы
и
вертикальных
стоек
подставки
для
удержания
недавно
установленного
нейтрального
провода
распределительной
сети
и
оптоволоконного
кабеля
. New River
осуществила
протяжку
всех
проводов
и
кабелей
через
федеральную
автостраду
I-77
в
ночное
время
,
закончив
работы
29
июля
,
за
два
дня
до
«
финального
свистка
».
Часы
идут
Инженеры
AEP Transmission
принялись
за
работу
и
начали
изучать
чертежи
и
технические
требования
.
Они
удостоверились
в
том
,
что
опоры
были
рассчита
-
ны
в
надлежащих
пропорциях
для
обеспечения
без
-
опасных
изоляционных
промежутков
относительно
автострады
,
а
также
в
том
,
что
они
достаточно
устой
-
чивы
,
чтобы
удерживать
провода
и
противостоять
сезонным
невзгодам
и
штормам
.
Точки
крепления
ли
-
ний
передачи
и
распределения
электроэнергии
были
размещены
на
достаточных
интервалах
и
защищены
,
хотя
их
размещение
и
могло
показаться
странным
.
Инженеры
в
своей
работе
позаботились
о
том
,
что
-
бы
,
как
и
предполагалось
,
соответствовать
стандар
-
там
AEP
в
части
критериев
нагрузки
,
материалов
и
строительных
процедур
,
и
в
то
же
время
оправдать
ожидания
потребителей
,
касающиеся
эстетичности
возводимых
объектов
.
Это
был
единственный
в
своем
роде
проект
,
кото
-
рый
необходимо
было
выполнить
надлежащим
обра
-
зом
и
с
первого
раза
,
так
как
плотный
график
не
позво
-
лял
найти
времени
для
каких
-
либо
дополнительных
работ
.
В
соответствии
с
расписанием
строительство
должно
было
быть
закончено
30
июля
2016
года
,
за
ФИРМЕННЫЕ
опоры
12
Март
–
апрель
2017
www.tdworld.com, www.tdwr.ru
Финальная
подгонка
траверсы
перед
отходом
подъемника
.
Первая
из
трех
ночей
протяжки
проводов
через
федеральную
автостраду
I-77
завершена
.
Все
провода
закреплены
и
подготовлены
к
работам
следующей
ночью
.
неделю
до
церемонии
вве
-
дения
новых
членов
в
Зал
славы
.
Как
только
начался
отсчет
времени
до
установ
-
ленной
даты
,
возведение
уникальных
опор
в
преде
-
лах
срока
стало
задачей
,
эквивалентной
забиванию
гола
на
последних
секун
-
дах
матча
,
чтобы
выиграть
игру
.
После
недолгого
обду
-
мывания
проекта
предста
-
вители
Зала
славы
утвер
-
дили
стратегию
действий
.
Инженерные
чертежи
,
раз
-
работанные
компаниями
POWER Engineers
и
Valmont
Utility,
были
направлены
на
металлургический
комби
-
нат
Valmont
в
городе
Талса
штата
Оклахома
,
где
были
изготовлены
опоры
и
ли
-
нейная
арматура
.
В
этом
же
городе
трубогибочное
предприятие
American Pipe
Bending
получило
задание
по
изгибу
верхней
части
главного
основания
опор
,
чтобы
придать
им
форму
перевернутых
букв
J
как
у
футбольных
ворот
Нацио
-
нальной
лиги
.
НФЛ
поделилась
инфор
-
мацией
о
своей
флюорес
-
центной
желтой
краске
для
ворот
(Saturn yellow 215-7,
произведенной
фирмой
DayGlo
в
Кливленде
,
штат
Огайо
).
Компания
Valmont
подобрала
близкий
цвет
для
порошковой
окраски
стали
на
заводе
в
Вэлли
штата
Небраска
.
Обивка
по
всей
длине
опор
сохранила
окрашенную
поверхность
чистой
и
защитила
ее
от
царапин
при
транспорти
-
ровке
опор
к
северо
-
вос
-
току
Огайо
.
Все
участники
проекта
стремились
сде
-
лать
опоры
похожими
на
ворота
настолько
сильно
,
насколько
это
было
воз
-
можно
.
По
этим
соображениям
Valmont
сделала
бан
-
дажи
для
прикрытия
выступающих
точек
соединения
на
траверсах
и
устранила
неровности
.
Опоры
были
расположены
на
территории
,
где
было
удобно
осу
-
ществлять
их
техническое
обслуживание
с
помощью
автоподъемников
.
Компания
New River Electrical Corp.
изготовила
комплектующие
в
Кантоне
и
собрала
специальную
установку
,
чтобы
поднять
сборку
в
виде
переверну
-
той
буквы
J
на
вершину
вертикального
основания
,
при
этом
,
вес
двух
деталей
составлял
15 000
фунтов
(6804
кг
).
Траверсы
и
вертикальные
стойки
должны
были
быть
скреплены
болтами
,
точно
отцентрирова
-
ны
и
выровнены
.
Обивка
на
элементах
конструкций
сохранялась
до
тех
пор
,
пока
они
не
были
готовы
к
установке
.
Опоры
в
виде
ворот
должны
были
оста
-
ваться
чистыми
до
самого
ввода
в
эксплуатацию
.
Проект
определенно
способствовал
накоплению
опыта
для
всех
вовлеченных
сторон
.
Рабочие
брига
-
ды
отметили
,
что
вторая
опора
была
возведена
зна
-
чительно
быстрее
,
чем
первая
.
Все
работает
и
это
хорошо
Безопасная
протяжка
проводов
линии
69
кВ
и
рас
-
пределительных
линий
13,2
кВ
через
федеральную
автостраду
также
была
сложной
и
требующей
се
-
рьезного
планирования
задачей
.
Эта
работа
вы
-
ФИРМЕННЫЕ
опоры
13
Март
–
апрель
2017
www.tdworld.com, www.tdwr.ru
Больше
информации
на
:
American Electric Power | www.aep.com
American Pipe Bending | www.apb-bend.com
New River Electrical | www.newriverelectrical.com
Parks Drilling | parksdrilling.com
POWER Engineers | www.powereng.com
Valmont | www.valmontutility.com
ФИРМЕННЫЕ
опоры
Опоры
линии
электропе
-
редачи
проходят
новый
этап
развития
.
Специалисты
по
проек
-
ти
рованию
территорий
и
в
усло
виях
городской
среды
не
просто
обратили
внима
-
ние
на
конструкции
доминант
функционального
назначения
,
но
увидели
в
их
свойствах
потенциал
для
организации
архитектурно
привлекательно
-
го
пространства
.
Архитекторы
—
специалисты
по
планированию
территории
—
настойчиво
объ
-
ясняли
инженерам
-
проектировщикам
опор
вновь
осознанные
современные
требования
к
конструк
-
циям
опор
.
Архитектура
и
ее
понимание
менялись
в
умах
архитекторов
,
да
и
всего
общества
в
целом
.
Ме
-
нялись
функции
,
взаимосвязи
отдельных
компо
-
нентов
архитектурной
среды
.
А
также
менялось
понимание
целей
архитектуры
,
а
значит
,
и
по
-
нимание
того
,
к
какой
архитектуре
нужно
стре
-
миться
.
В
рассматриваемый
статье
архитекторы
го
-
рода
Кантон
(
США
,
штат
Огайо
)
обратились
к
ин
-
женерам
-
проектировщикам
с
задачей
воплотить
в
конструкции
опор
ВЛ
не
только
выполнение
ос
-
новной
функции
,
но
и
создать
совершенно
новое
решение
,
готовое
стать
частью
архитектурного
облика
среды
туристического
комплекса
,
образо
-
вавшегося
вокруг
Зала
славы
профессионального
футбола
.
В
итоге
решена
задача
коммерциализации
ар
-
хитектурного
пространства
—
обыкновенная
опора
стала
объектом
,
привлекающим
поток
туристов
как
конструктивная
доминанта
и
са
-
мостоятельная
часть
ландшафта
.
Опоры
ВЛ
обращают
на
себя
внимание
,
по
-
могают
организовывать
архитектурное
про
-
странство
вдоль
транспортной
магистрали
.
Конструкция
опор
выполнена
в
виде
символа
про
-
фессионального
американского
футбола
.
Сейчас
наблюдать
за
появлением
новых
зда
-
ний
и
сооружений
интересно
.
В
Петербурге
на
въезде
в
город
линия
электропередачи
пересе
-
кает
транспортную
магистраль
.
Эксплуатиру
-
ющей
организацией
принято
решение
заменить
опоры
,
но
также
была
поставлена
задача
сде
-
лать
опоры
привлекательными
,
запоминающи
-
мися
.
В
процессе
обсуждения
совершенно
нового
подхода
к
проектированию
опор
ВЛ
было
при
-
нято
принципиальное
решение
:
привлечь
про
-
фессионалов
—
архитекторов
промышленного
дизайна
.
Осознание
необходимости
этого
является
первым
шагом
в
направлении
создания
эстетиче
-
ски
привлекательных
опор
в
нашем
городе
,
в
на
-
шей
стране
,
в
России
.
КОММЕНТАРИЙ
Петр РОМАНОВ, к.т.н., НИЛКЭС, ПО «Энергожелезобетонинвест»
полнялась
в
течение
трех
суток
и
потребовала
совместных
усилий
Департамента
транспорта
и
до
-
рожно
-
патрульной
службы
Огайо
,
которые
управ
-
ляли
передвижными
дорожными
заграждениями
,
когда
рабочим
бригадам
компании
New River
нужно
было
протягивать
провода
.
Как
оказалось
,
огром
-
ные
опоры
находились
друг
от
друга
почти
на
рас
-
стоянии
100
ярдов
(91
м
),
что
соответствовало
длине
футбольного
поля
.
AEP
подала
напряжение
на
линию
29
июля
2016
года
,
за
один
день
до
установленного
предель
-
ного
срока
и
до
момента
,
когда
толпы
людей
должны
были
прибыть
в
Кантон
в
рамках
запланированных
мероприятий
Зала
славы
.
Футбольные
команды
для
достижения
успеха
выполняют
установки
,
использу
-
ют
все
свои
ресурсы
,
бросают
вызов
своим
игрокам
и
придерживаются
намеченного
плана
игры
.
Приме
-
нение
этих
проверенных
методов
для
реализации
проектов
по
передаче
и
распределению
электро
-
энергии
позволило
энергетическим
компаниям
удов
-
летворить
потребности
в
части
надежного
электро
-
снабжения
и
общественной
безопасности
.
В
случае
компании
AEP,
единственные
в
своем
роде
опоры
линий
электропередачи
,
построенные
в
стиле
фут
-
больных
ворот
,
обеспечили
дополнительные
выгоды
в
виде
привлечения
внимания
и
приветственного
же
-
ста
в
сторону
Зала
славы
профессионального
фут
-
бола
.
Тони
Персис
(ajpurses@aep.com)
является
глав
-
ным
проектировщиком
American Electric Power.
За
43-
летний
период
своей
работы
в
области
проектиро
-
вания
линий
Персис
участвовал
во
многих
проектах
,
связанных
с
инновациями
и
усовершенствованиями
системы
электропередачи
AEP.
Марк
Таварес
(marc.tavares@powereng.com)
яв
-
ляется
ведущим
инженером
POWER Engineers Inc.
Имеет
обширный
опыт
работы
в
многочисленных
об
-
ластях
энергетического
сектора
,
включая
систему
распределения
,
обслуживание
приборов
учета
,
си
-
стемную
стратегию
и
интеграцию
,
подстанции
с
эле
-
газовой
изоляцией
(GIS)
и
проектирование
линий
электропередачи
.
Работал
над
многочисленными
многолетними
проектами
по
передаче
электроэнер
-
гии
American Electric Power.
Оригинал статьи: Запоминающиеся опоры
Напоминающие стойки футбольных ворот опоры American Electric Power, являющиеся частью проекта модернизации электрической сети, отдают дань уважения Залу славы профессионального американского футбола.
