Три четверти миллиона вольт

126

Три четверти миллиона вольт

Пятьдесят

лет

назад

в

нашей

стране

появился

новый

сверхвысокий

класс

напряжения

электропередачи

 — 750 000 

вольт

.

Коновалов

И

.

Е

.,

главный

специалист

группы

связей

с

общественностью

и

СМИ

филиала

ПАО

 «

ФСК

ЕЭС

» — 

МЭС

Центра

Симонов

Н

.

С

.,

д

.

и

.

н

., 

ведущий

инженер

службы

эксплуатации

и

диагностики

ЛЭП

филиала

ПАО

 «

ФСК

ЕЭС

» — 

МЭС

Центра

В

начале

 1962 

года

Министерством

строительства

электростанций

СССР

в

Госплан

был

представлен

проект

постановления

ЦК

КПСС

и

Совмина

СССР

о

мерах

по

развитию

энергетики

в

стра

-

не

. 

Отдельным

пунктом

в

документе

пред

у

-

смат

ри

вался

ввод

в

 1965 

году

опытно

-

промыш

-

ленной

одноцепной

ЛЭП

напряжением

 750 

кВ

Конаковская

ГРЭС

 — 

Москва

, 

протяженностью

87,7 

км

с

двумя

подстанциями

 — «

Московской

» 

и

 «

Конаковской

» [1].

Данная

инициатива

обосновывалась

многи

-

ми

причинами

, 

и

в

том

числе

опытом

освоения

напряжений

 400 

и

 500 

кВ

, 

который

показал

, 

что

оборудование

следующего

высшего

клас

-

са

напряжения

до

запуска

в

серийное

произ

-

водство

должно

быть

всесторонне

испытано

. 

Достаточно

отметить

, 

что

в

течение

пяти

лет

эксплуатации

ЛЭП

 400/500 

кВ

Куйбышев

 — 

Москва

на

всем

протяжении

трассы

пришлось

заменить

более

 150 

тысяч

фарфоровых

изо

-

ляторов

типа

П

-7 [2].

Немаловажную

роль

в

 «

лоббировании

» 

стро

-

ительства

опытно

-

промышленной

ЛЭП

 750 

кВ

сыграл

Виталий

Александрович

Вершков

 — 

вы

-

дающийся

советский

энергетик

, 

лауреат

Ленин

-

ской

премии

, 

строитель

и

ученый

. 

В

 1950-

е

годы

он

руководил

строительством

и

эксплуатаци

-

ей

магистральных

ЛЭП

 400 

и

 500 

кВ

, 

которые

обеспечили

выдачу

мощности

волжских

гидро

-

электростанций

 — 

Куйбышевской

и

Волгоград

-

ской

 — 

в

формирующуюся

единую

энергетиче

-

скую

систему

страны

 [3].

Постановление

ЦК

КПСС

и

Сов

ми

на

СССР

от

 8 

июня

 1962 

года

№

 570 «

О

мерах

по

раз

-

витию

энергетики

СССР

» 

обязало

привлечь

к

разработке

проектной

документации

ЛЭП

750 

кВ

Конаково

 — 

Москва

все

проектные

и

научно

-

исследовательские

институты

, 

кото

-

рые

участвовали

в

создании

ЛЭП

 400 

и

 500 

кВ

. 

Это

Всесоюзный

проектно

-

изыскательский

и

научно

-

исследовательский

институт

  «

Энер

-

госетьпроект

», 

трест

  «

Электросетьизоляция

», 

Всесоюзный

элек

тро

технический

институт

(

ВЭИ

), 

Всесоюзный

научно

-

исследователь

-

ский

институт

электроэнергетики

  (

ВНИИЭ

), 

Научно

-

исследовательский

институт

по

пере

-

даче

электроэнергии

постоянным

током

вы

-

сокого

напряжения

  (

НИИПТ

), 

Ленинградский

политехнический

институт

имени

М

.

И

. 

Кали

-

нина

 (

ЛПИ

им

. 

М

.

И

. 

Калинина

, 

ныне

 — 

Санкт

-

Петербургский

политехнический

университет

Петра

Великого

), 

Московский

энергетический

институт

  (

МЭИ

), 

Энергетический

институт

им

. 

Г

.

М

. 

Кржижановского

 (

ЭНИН

), 

Всесоюзный

институт

трансформаторостроения

 (

ВИТ

).

Проектное

задание

и

технический

проект

были

рассмотрены

Научно

-

техническим

сове

-

том

Министерства

энергетики

СССР

и

утверж

-

дены

министром

П

.

С

. 

Непорожним

 23 

апреля

1963 

года

и

 29 

января

 1965 

года

. 

Предвари

-

тельная

смета

строительства

объектов

ЛЭП

750 

кВ

Конаково

 — 

Москва

составила

 17 

млн

рублей

 (

в

ценах

 1961 

года

). 

Единственной

в

мире

электропередачей

сверхвысокого

напряжения

в

те

годы

являлась

ЛЭП

 735 

кВ

Маникуаган

 — 

Квебек

 — 

Монре

-

аль

, 

первая

очередь

которой

была

построена

канадской

компанией

 Hydro-Québec 

во

второй

половине

 1965 

года

. 

Трасса

двух

цепей

линии

протяженностью

около

 600 

км

шла

от

подстан

-

ции

 735 

кВ

 «

Маникуаган

», 

сооруженной

вблизи

ГЭС

Маникуаган

-2. 

В

районе

Квебека

обе

цепи

пересекали

реку

Св

. 

Лаврентия

и

далее

следо

-

вали

вдоль

южного

берега

реки

до

подстанции

735 

кВ

  «

Бушервиль

» 

вблизи

Монреаля

. 

Пока

-

затели

надежности

ЛЭП

 735 

кВ

Маникуаган

 — 

Квебек

 — 

Монреаль

после

ликвидации

ряда

дефектов

в

первые

месяцы

эксплуатации

ока

-

зались

вполне

удовлетворительными

.

Ко

времени

утверждения

проекта

ЛЭП

750 

кВ

Конаково

 — 

Москва

число

сторонников

развития

сетей

сверхвысокого

напряжения

в

высших

органах

государственного

управ

-

ления

СССР

значительно

выросло

. 

И

это

во

многом

было

вызвано

обострившимся

де

-

фицитом

электроэнергии

, 

а

также

резко

сни

-

зившимся

резервом

мощности

. 

В

 1964 

году

в

европейской

части

страны

обозначилась

не

-

хватка

органического

топлива

и

возникла

не

-

обходимость

пересмотра

плана

размещения

крупных

тепловых

электростанций

, 

переноса

их

строительства

на

Восток

. 

Альтернативный

проект

предусматривал

строительство

в

ев

-

ропейской

части

страны

нескольких

атомных

электростанций

  (

АЭС

) 

по

 4–6 

млн

кВт

, 

в

том

числе

Ленинградской

, 

Смоленской

, 

Калинин

-

ской

и

Курской

. 

путешествие в прошлое

127

Таким

образом

, 

электропередача

 750 

кВ

пред

-

ставлялась

советским

энергетикам

наиболее

опти

-

мальной

для

выдачи

мощности

, 

вырабатываемой

такими

крупными

объектами

генерации

, 

как

АЭС

.

Экономический

эффект

линий

сверхвысокого

напряжения

тем

значительней

, 

чем

больше

рассто

-

яние

, 

на

которое

передается

электроэнергия

. 

Так

, 

например

, 

стоимость

передачи

мощности

 3–9 

ГВт

по

линии

длиной

 480 

км

при

напряжении

 700 

кВ

вдвое

ниже

, 

чем

при

напряжении

 345 

кВ

. 

Следующим

классом

напряжения

в

СССР

 (

соглас

-

но

  «

Схемы

формирования

ЕЭС

СССР

до

 1990 

г

.») 

должны

были

стать

линии

 1200–1500 

кВ

, 

предназна

-

ченные

для

транзита

электроэнергии

от

комплекса

Экибастузских

ГРЭС

до

центра

с

пропускной

спо

-

собностью

 6 

млн

кВт

и

передачей

 40 

млрд

кВт

·

час

электроэнергии

в

год

. 

Вероятным

сроком

их

появ

-

ления

назывались

 1980-

е

годы

  (

разработка

и

испы

-

тание

опытных

образцов

электрооборудования

  —

1970–1975 

годы

; 

создание

промышленного

обору

-

дования

, 

проектирование

и

сооружение

первых

ли

-

ний

 — 1975–1985 

годы

).

Сооружение

ЛЭП

 750 

кВ

Конаково

 — 

Москва

на

-

чалось

в

октябре

 1964 

года

. 

Строительство

осущест

-

влял

трест

  «

Центрэлектросетьстрой

», 

руководимый

В

.

В

. 

Ивановым

и

В

.

Н

. 

Вишняковым

. 

Электромон

-

тажные

работы

вел

трест

  «

Электроцентромонтаж

», 

управляющим

которого

был

В

.

А

. 

Кругляков

. 

Функции

заказчика

Министерство

строительства

электро

-

станций

СССР

возложило

на

управление

по

эксплу

-

атации

электрических

сетей

 500 

кВ

  (

УЭЭС

 500 

кВ

). 

Возглавил

эту

деятельность

Л

.

П

. 

Сидоренко

, 

назна

-

ченный

заместителем

начальника

управления

по

строительству

.

Трасса

ЛЭП

проходила

во

втором

климатическом

районе

с

чис

той

атмосферой

и

обычными

полевыми

загрязнениями

. 

Линия

состояла

из

 234 

пролетов

, 

средняя

длина

которых

 — 375 

м

 (

причем

 80% 

пролетов

имели

длину

в

диапазоне

 300–430 

м

). 

Высота

П

-

образных

мачто

-

вых

опор

с

тросовыми

оттяжками

 — 30 

м

до

травер

-

сы

и

 35 

м

до

точки

крепления

изоляторов

троса

.

Расстояние

между

фазами

 — 17,5 

м

. 

Общая

мас

-

са

опоры

, 

включая

оттяжки

, 

литье

и

метизы

, 

состави

-

ла

 10,45 

тонны

. 

Большинство

промежуточных

опор

были

установ

-

лены

на

фундаментах

, 

применяемых

на

ЛЭП

 500 

кВ

. 

Анкерно

-

угловые

опоры

башенного

типа

сделаны

из

трех

свободно

стоящих

стоек

, 

для

них

был

разрабо

-

тан

новый

тип

фундамента

 — 

грибовидный

сборный

железобетонный

подножник

 [4]. 

Особенностью

этих

опор

являлось

также

и

то

, 

что

в

стойках

впервые

была

применена

четырехкратная

перекрестная

решетка

. 

Использование

такой

решет

-

ки

  (

вместо

крестовой

) 

позволяло

вдвое

уменьшить

усилия

в

раскосах

и

получить

одноболтовое

крепле

-

ние

раскосов

к

поясам

.

Впервые

в

практике

отечественного

электросе

-

тевого

строительства

в

целях

защиты

металлокон

-

струкций

опор

от

коррозии

было

использовано

горя

-

чее

цинкование

с

нормируемым

расходом

цинка

не

менее

 600 

грамм

на

 1 

м

2

. 

Данная

технология

была

успешно

освоена

Домодедовским

заводом

металли

-

ческих

конструкций

.

Фаза

ЛЭП

состояла

из

четырех

проводов

АСО

-600/72, 

размещенных

по

вершинам

квадрата

со

стороной

 0,6 

м

. 

Провода

в

шлейфах

соединялись

с

помощью

термитной

сварки

.

Поддерживающие

гирлянды

 — 

одноцепные

, 

дли

-

ной

 7,1 

м

. 

Натяжные

гирлянды

 — 

четырехцепные

, 

с

раздельными

креплениями

, 

длиной

 11,4 

м

. 

Все

гирлянды

укомплектовывались

изоляторами

из

за

-

каленного

стекла

марки

ПС

-300, 

по

 27 

изоляторов

в

гирлянде

. 

На

обоих

концах

линии

 750 

кВ

на

натяж

-

ных

гирляндах

были

установлены

защитные

искро

-

вые

промежутки

с

межэлектродными

расстояниями

252,5–300 

см

.

От

прямых

ударов

молнии

линия

защищалась

двумя

сталеалюминиевыми

тросами

АСГТ

95/19 

с

се

-

чением

алюминия

 95 

мм

2

, 

подвешенными

на

двух

изоляторах

ПС

-8,5 [5].

По

концам

опытно

-

промышленной

ЛЭП

на

под

-

станциях

 «

Опытная

» 

и

 «

Белый

Раст

» 

были

установ

-

лены

силовые

автотрансформаторы

АТ

 750/500 

кВ

, 

мощностью

 3 

х

 417 (1251) 

МВА

со

встроенным

ре

-

гулированием

напряжения

под

нагрузкой

с

принуди

-

тельной

циркуляцией

масла

.

Проектами

обеих

подстанций

предусматривалась

возможность

установить

вторые

группы

автотранс

-

форматоров

и

завести

вторые

линии

 750 

кВ

.

Обе

автотрансформаторные

группы

были

изго

-

товлены

в

 1966–1967 

годах

на

Запорожском

Транс

-

форматорном

Заводе

 (

ЗТЗ

). 

Их

основные

параметры

(

мощность

, 

сочетание

напряжений

, 

сопротивления

, 

испытательные

напряжения

, 

диапазоны

регулирова

-

ния

) 

были

рассчитаны

специалистами

ВЭИ

и

ВИТ

на

основе

комплексных

высоковольтных

и

электромаг

-

нитных

исследований

. 

Создание

силовых

трансформаторов

 750 

кВ

представляло

наибольшие

трудности

. 

Прежде

всего

это

вызывалось

необходимостью

вписать

собран

-

ный

трансформатор

в

строго

определенные

преде

-

лы

железнодорожного

габарита

. 

Поэтому

одним

из

необходимых

условий

проектирования

трансформа

-

торов

 750 

кВ

стало

обеспечение

возможности

транс

-

портировки

полностью

собранного

трансформатора

в

рабочем

баке

.

У

трансформаторов

 750 

кВ

имелись

и

другие

кон

-

структивные

особенности

. 

Например

, 

по

сравнению

с

трансформаторами

 500 

кВ

относительный

объем

и

масса

изоляционных

материалов

были

выше

на

15–20%, 

а

толщина

витковой

изоляции

обмоток

 — 

в

 1,5 

раза

больше

. 

В

связи

с

повышенными

требованиями

к

изо

-

ляции

была

реконструирована

вакуумная

система

и

разработаны

новые

технологические

процессы

по

термовакуумной

обработке

активных

частей

авто

-

трансформаторов

, 

вакуумной

заливке

масла

, 

подго

-

товке

к

транспортировке

и

т

.

д

. 

На

монтаже

автотрансформаторы

были

залиты

новым

высококачественным

трансформаторным

маслом

марки

Т

-750, 

значительно

улучшенным

по

характеристикам

в

сравнении

с

применявшимися

ранее

маслами

.

№

 5 (44) 2017

128

Первая

опытная

партия

воздушных

выключателей

750 

кВ

была

изготовлена

в

 1965 

году

на

ленинград

-

ском

заводе

  «

Электроаппарат

» 

и

являлась

продол

-

жением

серии

выключателей

с

металлическими

дуго

-

гасительными

камерами

на

напряжение

 110–500 

кВ

, 

работу

над

которой

завод

вел

на

протяжении

не

-

скольких

лет

. 

По

существу

ВВБ

-750 

представлял

выключатель

, 

состоящий

из

четырех

последовательно

соединен

-

ных

выключений

на

напряжение

 220 

кВ

  (

каскад

вы

-

ключателей

, 

обеспечивающих

продольную

изоля

-

цию

), 

вынесенных

с

помощью

опорной

изоляции

на

потенциал

 750 

кВ

.

Второй

тип

выключателя

  (

ВВ

-750) 

с

аналогичны

-

ми

характеристиками

, 

но

с

механическим

приводом

был

разработан

ВЭИ

и

изготовлен

заводом

  «

Урал

-

электро

тяж

маш

».

Выключатели

этих

двух

типов

были

установлены

на

подстанциях

ЛЭП

Конаково

 — 

Москва

. 

Проведен

-

ные

натурные

испытания

позволили

выбрать

из

них

оптимальный

вариант

.

Разрядники

и

разъединители

 750 

кВ

проектиро

-

вались

ВЭИ

совместно

с

НПО

  «

Электрокерамика

», 

и

в

 1965 

году

их

первые

образцы

были

изготовлены

Великолукским

заводом

высоковольтной

аппаратуры

. 

Рабочее

сопротивление

разрядников

 750 

кВ

опре

-

делялось

режимом

грозовых

перенапряжений

. 

Их

устройство

было

скомплектовано

из

тервитовых

дис

-

ков

с

повышенной

проводимостью

. 

Разрядники

со

-

бирались

из

 25 

элементов

, 

расположенных

по

винто

-

вой

линии

, 

на

трех

колонках

из

опорных

изоляторов

и

имели

экранирующее

кольцо

. 

Высота

разрядника

составляла

 8 

м

, 

вес

 — 10 

т

.

Разъединители

 750 

кВ

обеспечивали

включение

и

отключение

линии

при

толщине

гололеда

на

прово

-

дах

до

 20 

мм

. 

Они

управлялись

электроприводами

, 

имели

два

симметричных

горизонтальных

ножа

, 

сты

-

кующихся

в

центре

разрыва

. 

Габариты

фазы

  (

высо

-

та

, 

ширина

, 

длина

) — 10,1 

х

 3,5 

х

 7,5 

м

.

Релейная

защита

и

линейная

автоматика

 750 

кВ

обеспечивалась

устройствами

, 

выпускавшимися

оте

-

чест

венной

промышленностью

для

ЛЭП

 500 

кВ

.

Строительство

ЛЭП

 750 

кВ

Конаково

 — 

Москва

завершилось

в

декабре

 1966 

года

. 

Генеральный

под

-

рядчик

МК

№

 33 

треста

 «

Центроэлектросетьстрой

», 

руководителями

которой

были

З

.

Д

. 

Каплуновский

и

Е

.

В

. 

Соколов

, 

представили

Государственной

комис

-

сии

соответствующие

документы

.

Акт

о

приемке

в

эксплуатацию

ЛЭП

 750 

кВ

с

оцен

-

кой

 «

хорошо

» 

был

утвержден

 15 

декабря

 1966 

года

заместителем

министра

Я

.

И

. 

Финогеновым

. 

По

ре

-

шению

пусковой

комиссии

от

 26 

декабря

 1966 

года

ЛЭП

была

испытана

напряжением

 500 

кВ

.

К

концу

первого

полугодия

 1966 

года

новая

ЛЭП

была

укомплектована

обслуживающим

персоналом

. 

Начальниками

подстанции

 750 

кВ

  «

Белый

Раст

» 

и

 «

Опытная

» 

стали

В

.

П

. 

Флягин

 (

работавший

до

это

-

го

начальником

Липецкой

подстанции

) 

и

А

.

А

. 

Козлов

(

мастер

РЗ

с

ПП

-1) — 

специалисты

, 

имевшие

опыт

работы

на

подстанциях

 500 

кВ

. 

Штат

ремонтно

-

эксплуатационного

персонала

подстанции

 750 

кВ

определился

на

основании

опы

-

та

ремонтно

-

эксплуатационного

обслуживания

под

-

станций

 500 

кВ

, 

то

есть

в

количестве

 70 

человек

, 

из

которых

ремонтный

персонал

составлял

около

 50 

че

-

ловек

.

Сооружение

подстанций

  «

Белый

Раст

» 

и

  «

Опыт

-

ная

» 

закончилось

в

сентябре

 1967 

года

. 

Монтажные

работы

велись

, 

как

правило

, 

в

две

, 

а

то

и

в

три

сме

-

ны

. 

По

воспоминаниям

ветеранов

треста

  «

Электро

-

центр

монтаж

» 

наиболее

трудоемок

был

монтаж

выключателей

. 

Одновременно

с

монтажом

велась

наладка

электрооборудования

, 

устройств

РЗА

, 

ап

-

паратуры

ВЧ

-

каналов

, 

подготовка

всего

комплекса

ЛЭП

 750 

кВ

к

пуску

. 

Эту

работу

проводили

специ

-

алисты

заводов

-

изготовителей

, 

ОРГРЭС

, 

ВНИИЭ

, 

УЭЭС

 500 

кВ

и

ЦДУ

ЕЭС

.

Порталы

ошиновки

открытых

распределительных

устройств

на

обеих

подстанциях

были

выполнены

стальными

, 

решетчатыми

, 

оцинкованными

. 

Опоры

под

оборудование

состояли

из

сборного

железо

-

бетона

.

Шинный

портал

имел

П

-

образную

форму

с

тра

-

версой

длиной

 36,5 

м

, 

высотой

 22 

м

до

отметки

под

-

вески

натяжных

гирлянд

. 

Расстояние

между

фазами

принято

равным

 9,25 

м

. 

Ячейковые

порталы

имели

Т

-

образную

форму

, 

вы

-

сота

до

отметки

подвески

гирлянд

составляла

 35 

м

. 

Расстояние

между

фазами

было

принято

равным

16 

м

. 

Порталы

оборудовались

трапами

и

лестницами

.

Ошиновка

выполнялась

тремя

полыми

алюмини

-

евыми

проводами

типа

АП

-500 

в

фазе

. 

Расстояние

между

проводами

фазы

, 

расположенными

по

верши

-

нам

треугольника

, 

по

условиям

короны

и

радиопомех

было

принято

равным

 400 

мм

. 

Монтаж

первого

в

СССР

АТ

 750/500 

кВ

на

ПС

 «

Белый

Раст

». 1967 

г

.

ПУТЕШЕСТВИЕ

В ПРОШЛОЕ

129

При

эксплуатации

открытых

рас

-

пределительных

устройств

 750 

кВ

, 

связанной

с

продолжительностью

пребывания

персонала

в

активной

зоне

электромагнитного

поля

, 

пред

-

усматривалось

применение

стаци

-

онарных

или

временных

групповых

средств

экранирования

. 

Они

выпол

-

нялись

в

виде

металлических

сет

-

чатых

козырьков

или

навесов

. 

Для

индивидуальной

защиты

от

электро

-

магнитного

излучения

применялась

специальная

одежда

 — 

экранирую

-

щие

костюмы

, 

которые

состояли

из

куртки

и

брюк

 (

или

из

комбинезона

), 

сшитых

из

специальной

металлизи

-

рованной

ткани

. 

Пребывание

пер

-

сонала

в

активной

зоне

подстанции

без

средств

защиты

допускалось

на

протяжении

не

более

 20 

минут

.

16 

сентября

 1967 

года

на

подстан

-

ции

 «

Белый

Раст

» 

состоялся

запуск

автотрансформа

-

тора

 750 

кВ

. 

Вот

как

рассказывал

об

этом

событии

его

непосредственный

участник

, 

бывший

сотрудник

под

-

станции

, 

ветеран

МЭС

Центра

В

.

Ф

. 

Капалин

:

«

Случилось

так

, 

что

именно

мне

было

дове

-

рено

включить

первый

в

Европе

трансформатор

750 

кВ

. 

Весь

комплекс

напряженных

подгото

-

вительных

работ

был

закончен

, 

сроки

пуска

со

-

гласованы

, 

и

оставалось

лишь

поставить

точку

в

осуществлении

проекта

. 

Пуск

был

назначен

на

вечер

 16 

сентября

. 

Это

был

торжественный

мо

-

мент

, 

и

мы

все

осознавали

значимость

происхо

-

дящего

. 

Но

от

торжественности

и

напряжения

не

осталось

и

следа

, 

когда

, 

буквально

перед

самым

пуском

привезли

свежий

номер

  «

Вечерней

Мо

-

сквы

». 

Корреспондент

этой

газеты

накануне

целый

день

провел

с

нами

на

подстанции

, 

готовя

мате

-

риал

о

грандиозном

событии

. 

И

вот

перед

самым

включением

автотрансформатора

мы

прочита

-

ли

его

  "

творение

" — 

большую

статью

, 

в

которой

торжественным

, 

соответствующим

случаю

сло

-

гом

, 

было

написано

о

том

, 

как

состоялся

пуск

 — 

тот

, 

который

мы

только

собирались

произвести

:

"…

Начальник

подстанции

нажал

последнюю

кноп

-

ку

 — 

и

ток

, 

сначала

медленно

, 

а

затем

все

быстрее

и

быстрее

побежал

по

проводам

".

Трудно

сказать

, 

что

вдохновило

корреспондента

«

Вечерки

» 

на

столь

поэтичную

метафору

, 

помимо

слабых

познаний

школьного

курса

физики

. 

Возмож

-

но

, 

передачу

электроэнергии

он

представлял

себе

чем

-

то

вроде

работ

по

мелиорации

в

Средней

Азии

…

Нужно

ли

говорить

, 

что

после

такого

 "

напутствия

" 

торжественное

включение

прошло

в

крайне

веселой

обстановке

!» [6].

Акт

о

приемке

в

эксплуатацию

подстанции

  «

Бе

-

лый

Раст

» 

и

 «

Опытная

» 

был

подписан

Государствен

-

ной

пусковой

комиссией

и

утвержден

министром

П

.

С

. 

Непорожним

 26 

октября

 1967 

года

. 

Началась

эксплуатация

первой

в

СССР

и

второй

в

мире

 (

после

Канады

) 

опытно

-

промышленной

ЛЭП

 750 

кВ

Конако

-

во

 — 

Москва

.

В

период

 1967–1971 

годов

на

этой

линии

прово

-

дились

натурные

испытания

, 

охватывающие

практи

-

чески

весь

комплекс

электрооборудования

 750 

кВ

, 

необходимого

для

промышленных

передач

этого

класса

напряжения

. 

Наблюдение

за

ЛЭП

вела

Служ

-

ба

линий

Управления

дальних

передач

, 

начальником

которой

в

 1967 

году

стал

В

.

А

. 

Сибирцев

.

Испытания

позволили

сделать

вывод

о

достаточ

-

но

высоком

качестве

изоляции

оборудования

 750 

кВ

и

подтвердили

правильность

технических

решений

, 

заложенных

в

систему

защиты

оборудования

от

пе

-

ренапряжений

. 

Внутренняя

изоляция

оборудования

750 

кВ

выдержала

воздействие

перенапряжений

, 

значительно

превышающих

расчетный

изоляцион

-

ный

уровень

. 

Но

в

некоторых

случаях

испытания

выявили

конструктивные

и

технологические

дефекты

обо

-

рудования

, 

что

явилось

основанием

для

разработ

-

ки

мероприятий

по

их

устранению

заводами

-

изго

-

товителями

.

В

 1971 

году

на

подстанции

  «

Белый

Раст

» 

были

введены

в

эксплуатацию

шунтирующий

реактор

и

комбинированный

разрядник

 750 

кВ

. 

Это

позво

-

лило

провести

серию

опытов

в

полной

схеме

ЛЭП

и

охватить

испытаниями

практически

весь

комплекс

электрооборудования

класса

напряжения

 750 

кВ

, 

не

-

обходимого

для

промышленных

линий

сверхвысо

-

кого

напряжения

. 

Данное

оборудование

включалось

в

работу

в

экспериментальных

целях

, 

так

как

линия

была

короткая

и

в

компенсации

реактивной

мощно

-

сти

не

нуждалась

. 

Особенно

важными

были

данные

, 

характери

-

зующие

работу

выключателей

и

разрядников

. 

Так

, 

подтвердилась

зависимость

величины

перенапря

-

жений

от

момента

подачи

токового

импульса

на

электромагнит

отключения

выключателя

. 

По

итогам

испытаний

выключатель

ВВ

-750 

завода

 «

Уралэлек

-

тромонтаж

» 

был

заменен

на

выключатель

новой

конструкции

 (

ВНВ

-750). 

Та

же

участь

постигла

и

такой

аппарат

, 

как

 «

вклю

-

чатель

», 

установленный

в

цепи

подключения

шун

-

Оперативное

совещание

перед

пуском

первого

в

СССР

автотрансформа

-

тора

 750/500 

кВ

на

ПС

 «

Белый

Раст

». 1967 

г

.

№

 5 (44) 2017

130

ПС

 750 

кВ

 «

Ленинградская

» 

ОРУ

 330 

кВ

.1975 

г

.

тирующего

реактора

к

ЛЭП

. 

Его

заменил

включа

-

тель

-

отключатель

 — 

аппарат

новой

конструкции

, 

предназначенный

для

автоматического

безынерци

-

онного

включения

шунтирующего

реактора

при

пере

-

напряжениях

.

Общее

количество

опытов

с

момента

пуска

элек

-

тропередачи

и

до

 1972 

года

составило

 620 [7]. 

Интересные

результаты

были

получены

в

процес

-

се

исследований

коронного

разряда

. 

При

передава

-

емой

мощности

 1200 

МВт

потери

на

корону

превы

-

шали

потери

на

нагрев

на

 20 

и

 50% 

при

напряжении

750 

и

 770 

кВ

соответственно

 [8]. 

Одновременно

с

испытаниями

оборудования

750 

кВ

шла

подготовка

к

сооружению

ЛЭП

 750 

кВ

Ленинград

 — 

Конаково

. 

Межведомственную

ко

-

ординацию

работы

по

модернизации

и

доводке

оборудования

 750 

кВ

осуществляли

начальник

Главного

технического

управления

Минэнерго

Л

.

А

. 

Трубицин

и

начальник

службы

перспективного

развития

ЦДУ

ЕЭС

И

.

И

. 

Батюк

. 

Проектирование

линии

 750 

кВ

Ле

-

нинград

 — 

Конаково

с

ПС

  «

Ленин

-

градская

» 

велось

Северо

-

Западным

отделением

  (

СЗО

) «

Энергосетьпро

-

екта

» (

г

. 

Ленинград

), 

главным

ин

-

женером

которого

был

К

.

П

. 

Крюков

. 

Проектирование

ПС

 750 

кВ

  «

Опыт

-

ная

» 

осуществлялась

ОДП

ЭСП

, 

главным

инженером

которого

был

В

.

С

. 

Лященко

. 

Стоимость

сооружения

проекти

-

руемой

ЛЭП

без

подстанции

была

утверждена

в

сумме

 38,5 

млн

руб

-

лей

  (

в

ценах

 1961 

года

), 

в

том

чис

-

ле

строительно

-

монтажных

работ

на

 30,8 

млн

рублей

. 

Стоимость

со

-

оружения

 1 

км

линии

составила

73 300 

рублей

 [9]. 

Технико

-

экономические

показате

-

ли

электропередачи

рассчитывались

таким

образом

, 

чтобы

получить

эко

-

номию

затрат

на

установку

источни

-

ков

реактивной

мощности

, 

то

есть

шунтирующих

реакторов

. 

Для

этого

была

подобрана

соответствующая

конструкция

фазы

, 

обеспечивающая

минимальную

напряженность

элек

-

трического

поля

на

поверхности

про

-

водов

. 

На

ЛЭП

 750 

кВ

Ленинград

 — 

Ко

-

наково

впервые

в

мире

было

приме

-

нено

расщепление

фазы

на

 5 

гори

-

зонтально

расположенных

проводов

сечением

 1200 

мм

2

с

междуфазовым

расстоянием

 19,5 

м

при

шаге

рас

-

щепления

в

пролете

 30 

см

. 

Механи

-

ческая

устойчивость

проводов

фазы

обеспечивалась

новой

системой

конструкций

поддерживающих

зажи

-

мов

и

схемой

расстановки

дистанци

-

онных

распорок

.

В

качестве

анкерно

-

угловых

опор

были

при

-

няты

трехстоечные

опоры

высотой

 25 

и

 30 

м

. 

При

выборе

конструкции

промежуточной

опоры

 — 

наи

-

более

массовой

опоры

на

ЛЭП

 — 

проектировщи

-

ки

отдали

предпочтение

 V-

образной

одностоечной

опоре

на

оттяжках

с

высотой

траверсы

 38 

м

, 

изго

-

товленной

из

низколегированной

стали

марки

Ст

3.

Вес

такой

опоры

оказался

минимальным

и

составил

12,3 

тонны

.

Для

подвески

проводов

на

промежуточных

опо

-

рах

применялись

двухцепные

подвесные

гирлянды

новой

облегченной

конструкции

из

 41 

изолятора

ПС

-12

А

в

каждой

гирлянде

.

Натяжные

гирлянды

применялись

пятицепные

 (

по

количеству

проводов

в

фазе

) 

с

раздельным

крепле

-

нием

каждой

цепи

. 

В

проекте

была

выявлена

любопытная

зависи

-

мость

расстояния

между

крайними

фазами

от

пре

-

ЛЭП

 750 

кВ

Ленинград

 — 

Конаково

. 1975 

г

.

ПУТЕШЕСТВИЕ

В ПРОШЛОЕ

131

вышения

средней

фазы

над

крайними

. 

Оказалось

, 

что

приподнимая

среднюю

фазу

  (

например

, 

путем

ее

подвески

на

 V-

образных

гирляндах

), 

можно

суще

-

ственно

снизить

расстояние

между

фазами

и

, 

следо

-

вательно

, 

габариты

линии

.

Грозозащитные

сталеалюминиевые

тросы

марки

АСУС

-72/72 

подвешивались

на

тросостойках

опор

с

помощью

гирлянд

из

трех

изоляторов

ПС

-12

А

. 

Каж

-

дая

гирлянда

шунтировалась

искровым

промежут

-

ком

. 

Кроме

основной

функции

данные

тросы

выпол

-

няли

дополнительную

задачу

 — 

они

использовались

для

организации

многоканальной

высокочастотной

диспетчерской

связи

.

Строительство

ЛЭП

 750 

Ленинград

 — 

Конаково

(

протяженность

 525 

км

) 

началось

в

 1971-

м

и

продол

-

жалось

до

 1975 

года

. 

Опытная

линия

Конаково

 — 

Москва

и

подстанции

  «

Белый

Раст

» 

и

  «

Опытная

» 

стали

частью

одной

из

важнейших

межсистемных

связей

ЕЭС

СССР

 — 

промышленной

электропере

-

дачи

 750 

кВ

Северо

-

Запад

 — 

Центр

». 

Чтобы

выиграть

время

и

обеспечить

ускоренное

сооружение

и

ввод

электропередачи

в

эксплуата

-

цию

, 

руководство

Минэнерго

СССР

приняло

бес

-

прецедентное

решение

. 

Строительство

первой

промышленной

ЛЭП

 750 

кВ

было

поручено

двум

строительным

главкам

: 

Главцентроэлектрострою

и

Главвостокэлектрострою

. 

На

сооружение

ЛЭП

отпускался

один

год

 — 

мак

-

симально

сжатый

срок

, 

что

было

связано

с

острым

недостатком

электроэнергии

в

центре

России

. 

Перед

строителями

была

поставлена

сложная

за

-

дача

по

возведению

уникального

инженерного

со

-

оружения

в

условиях

заболоченной

, 

труднодоступ

-

ной

лесистой

местности

. 

Всего

на

строительстве

по

непрерывному

скользящему

графику

работало

10 

механизированных

колонн

. 

Общая

численность

строителей

составляла

более

полутора

тысяч

че

-

ловек

.

22 

декабря

 1975 

года

в

День

энергетика

на

под

-

станции

 750 

кВ

 «

Ленинградская

» 

был

введен

в

экс

-

плуатацию

первый

автотрансформатор

 750/330 

кВ

1000 

МВ

·

А

, 

а

в

июле

 1976 

года

включен

второй

такой

же

автотрансформатор

. 

В

том

же

 1976 

году

на

подстанциях

 «

Белый

Раст

» 

и

  «

Опытная

» 

были

установлены

автотрансформа

-

торы

 750/500 

кВ

по

 1250 

МВ

·

А

. 

На

электропередаче

750 

кВ

Ленинград

 — 

Конаково

завершился

монтаж

и

включение

на

линию

через

разъединители

 (

без

вы

-

ключателей

) 

трех

шунтирующих

реакторов

 750 

кВ

300 

МВ

·

А

: 

двух

на

подстанции

  «

Ленинградская

» 

и

одного

на

подстанции

 «

Опытная

». 

Подстанция

  «

Ленинградская

» 

стала

важнейшим

энергетическим

узлом

ЕЭС

СССР

, 

связанным

с

под

-

станциями

Ленэнерго

следующими

линиями

 330 

кВ

:

• 

на

Прибалтийскую

ГРЭС

 (2 

цепи

),

• 

на

подстанцию

 «

Южная

» (3 

цепи

),

• 

на

подстанцию

 «

Чудово

» (1 

цепь

).

До

включения

линии

 750 

кВ

Ленинград

 — 

Кона

-

ково

максимально

допустимый

переток

по

тран

-

зитам

 330–220 

кВ

Ленэнерго

составлял

 750 

МВт

. 

С

вводом

в

работу

электропередачи

 750 

кВ

Ле

-

нинград

 — 

Конаково

с

одним

автотрансформа

-

тором

 1000 

МВА

на

подстанции

  «

Ленинградская

» 

максимально

допустимый

переток

составил

1700 

МВт

 [10].

В

период

 1976–1979 

годов

ЛЭП

 750 

кВ

Ленин

-

град

 — 

Конаково

проработала

более

 60% 

кален

-

дарного

времени

с

максимальной

нагрузкой

, 

по

ней

в

Москву

и

дефицитные

ЭЭС

Центра

было

передано

 33 

млрд

кВт

·

час

. 

Общее

время

аварий

-

ного

простоя

электропередачи

за

три

года

 (15 

слу

-

чаев

автоматического

отключения

) 

составило

60 

часов

.

1970–80-

е

годы

в

СССР

были

отмечены

массо

-

вым

строительством

линий

электропередачи

 750 

кВ

.  

В

период

с

 1971 

по

 1977 

год

была

сооружена

Транс

-

украинская

ЛЭП

 750 

кВ

протяженностью

свыше

1100 

км

для

ликвидации

энергодефицита

в

запад

-

ных

районах

Украины

. 

С

 1975 

по

 1980 

год

введены

в

работу

ЛЭП

 750 

кВ

Чернобыльская

АЭС

 — 

Винни

-

ца

 (302 

км

), 

Чернобыльская

АЭС

 — 

Западноукраин

-

ская

 (320 

км

), 

Чернобыльская

АЭС

 — 

Хмельницкая

АЭС

 (323 

км

), 

Ровенская

АЭС

 — 

Западноукраинская

(287 

км

). 

Грандиозные

замыслы

советских

энергетиков

до

сих

пор

поражают

воображение

. 

С

помощью

линий

 750 

кВ

они

планировали

объединить

энер

-

госистемы

стран

социалистического

содружества

и

создать

Объединенную

энергосистему

  «

Мир

» 

с

диспетчерским

центром

в

Праге

. 

В

рамках

этого

проекта

в

 1977–1979 

годах

были

построены

межго

-

сударственные

ЛЭП

 750 

кВ

в

Венгрию

, 

Польшу

, 

Ру

-

мынию

и

Болгарию

.

Одновременно

шло

развитие

Единой

энергетиче

-

ской

системы

СССР

. 

С

 1979 

по

 1982 

год

для

выдачи

мощности

Курской

АЭС

были

построены

:

• 

ЛЭП

 750 

кВ

Курская

АЭС

 — 

Металлургическая

,

• 

ЛЭП

 750 

кВ

Курская

АЭС

 — 

Новобрянская

,

• 

ЛЭП

 750 

кВ

Курская

АЭС

 — 

Североукраинская

.

Их

общая

протяженность

составила

 567 

км

. 

Советские

энергетики

планировали

впоследствии

связать

при

помощи

ЛЭП

 750 

кВ

в

единый

комплекс

все

атомные

электростанции

европейской

части

России

с

образованием

Среднеевропейского

кольца

750 

кВ

. 

В

период

с

 1984 

по

 1987 

год

были

созданы

объек

-

ты

схемы

выдачи

мощности

Смоленской

АЭС

: 

• 

ЛЭП

 750 

кВ

Смоленская

АЭС

 — 

Новобрянская

,

• 

ЛЭП

 750 

кВ

Смоленская

АЭС

 — 

Михайлов

,

• 

ЛЭП

 750 

кВ

Смоленская

АЭС

 — 

Белорусская

,

• 

ЛЭП

 750 

кВ

Смоленская

АЭС

 — 

Калуга

 — 

Вла

-

димир

. 

Однако

этот

проект

остался

незавершенным

. 

После

чернобыльской

аварии

, 

под

давлением

оте

-

чественной

и

зарубежной

общественности

строи

-

тельство

новых

энергоблоков

на

Смоленской

АЭС

было

прекращено

. 

Поэтому

открытое

распредели

-

тельное

устройство

 750 

кВ

на

этой

электростан

-

ции

не

было

построено

, 

а

уже

готовые

ЛЭП

 750 

кВ

были

включены

на

напряжение

 500 

кВ

.

С

этого

периода

начался

закат

эры

напряжения

750 

кВ

. 

Одним

из

последних

объектов

, 

введенным

в

строй

в

советскую

эпоху

, 

была

линия

Калинин

-

ская

АЭС

 — 

Владимир

протяженностью

 400 

км

. 

№

 5 (44) 2017

132

Ее

построили

в

 1986 

году

для

выдачи

мощности

1-

го

энергоблока

Калининской

АЭС

. 

Сегодня

эта

линия

обес

пе

чивает

переток

электроэнергии

(

мощности

) 

величиной

до

 1300 

МВт

в

сторону

Цен

-

тра

на

ПС

 750 

кВ

 «

Владимирская

».

В

 1990 

году

началось

сооружение

линии

 750 

кВ

За

-

порожская

АЭС

 — 

Южнодонбасская

, 

которая

долж

-

на

была

стать

первым

участком

южной

магистрали

750 

кВ

, 

намеченной

для

прохождения

в

широтном

направлении

по

линии

Южнодонбасская

 — 

Кахов

-

ская

 — 

Одесса

. 

Линия

осталась

недостроенной

, 

ее

опоры

дважды

валили

охотники

за

металлом

.

После

распада

СССР

строительство

объектов

750 

кВ

в

России

на

долгие

годы

прекратилось

 — 

вплоть

до

 2004 

года

. 

В

этом

году

Федеральная

Се

-

тевая

компания

через

два

года

после

своего

соз

-

дания

ввела

в

работу

объекты

выдачи

мощности

3-

го

энергоблока

Калининской

АЭС

в

Череповец

-

кий

промышленный

район

 — 259-

километровую

магистральную

электропередачу

 750 

кВ

Калинин

-

ская

АЭС

 — 

Белозерская

с

подстанцией

нового

поколения

 750 

кВ

 «

Белозерская

». 

В

ходе

реализации

этого

масштабного

проекта

были

впервые

в

России

опробованы

и

внедрены

но

-

вые

технологии

, 

применяемые

сегодня

повсеместно

, 

например

, 

монтаж

проводов

методом

  «

под

тяжени

-

ем

», 

автоматизированная

система

управления

тех

-

нологическими

процессами

подстанции

и

др

.

В

 2006 

году

ФСК

ЕЭС

выполнила

расширение

подстанции

 750 

кВ

 «

Белый

Раст

» 

с

вводом

 580 

МВА

дополнительной

трансформаторной

мощности

и

со

-

оружением

нового

ОРУ

 110 

кВ

. 

Эта

большая

работа

, 

проведенная

в

рекордно

короткие

сроки

 (6 

месяцев

), 

значительно

увеличила

возможности

присоедине

-

ния

к

сетям

новых

потребителей

, 

а

также

позволила

снизить

нагрузки

на

московскую

подстанцию

 500 

кВ

«

Бескудниково

» 

в

период

ее

предстоящей

рекон

-

струкции

.

В

 2007 

году

на

Калининской

АЭС

возобновилось

строительство

 4-

го

энергоблока

мощностью

 1 

ГВт

, 

приостановленное

в

 1991 

году

из

-

за

прекращения

финансирования

. 

В

апреле

 2010 

года

Председатель

Правитель

-

ства

России

В

.

В

. 

Путин

поставил

перед

ФСК

ЕЭС

и

Госкорпорацией

  «

Росатом

» 

задачу

: 

в

 2012 

году

обеспечить

выдачу

мощности

нового

энергоблока

потребителям

 — 

в

Московскую

и

Вологодскую

энер

-

госистемы

. 

Торжественное

мероприятие

, 

посвященное

завершению

расширения

ПС

 750 

кВ

 «

Белый

Раст

». 2006 

г

.

ЛЭП

 750 

кВ

Калининская

АЭС

 — 

Белозерская

. 2004 

г

.

Черниговская

область

, 

Украина

. 

Недо

-

строенная

и

заброшенная

ЛЭП

 750 

кВ

ПУТЕШЕСТВИЕ

В ПРОШЛОЕ

133

2012 

г

. 

ПС

 750 

кВ

 «

Грибово

» 

введена

в

работу

Торжественный

митинг

, 

посвященный

пуску

ПС

 750 

кВ

 «

Грибово

». 2012 

г

.

ЛИТЕРАТУРА

1. 

Электропередачи

сверхвысокого

напряжения

ЕЭС

России

. 

Под

об

-

щей

редакцией

В

.

М

. 

Лаврентье

-

ва

. 

М

.: 

Энергоатомиздат

, 2001. 

С

. 125.

2. 

Там

же

. 

С

. 95–97.

3. 

Совалов

С

.

А

. 

Режимы

электропе

-

редач

 400–500 

кВ

ЕЭС

. 

М

.: 

Энер

-

гия

, 1967. 304 

с

.

4. 

Эленбоген

Г

.

Н

. 

Сооружение

фун

-

даментов

под

опоры

линии

элек

-

тропередачи

 750 

кВ

Конаковская

ГРЭС

 — 

Москва

 // 

Энергетиче

-

ское

строительство

, 1967, 

№

 8. 

С

. 16.

5. 

Зеличенко

А

.

С

. 

Особенности

про

-

ектирования

линии

электропере

-

дачи

 750 

кВ

Конаковская

ГРЭС

 — 

Москва

 // 

Энергетическое

строи

-

тельство

, 1967, 

№

 8. 

С

. 11.

6. 

МЭС

Центра

: 

наследники

  «

Даль

-

них

передач

». 

Под

ред

. 

М

.

Ш

. 

Мис

-

риханова

. 

М

., 2009. 

С

. 176–177.

7. 

Акопян

А

.

А

., 

Волкова

О

.

В

., 

Роди

-

онов

Я

.

В

., 

Фотин

В

.

П

., 

Ярошен

-

ко

А

.

И

., 

Зихерман

М

.

Х

., 

Лохани

-

на