Развитие советской энергетики в контексте военного времени

130

Развитие советской энергетики 
в контексте военного времени

В

 

процессе

 

проектирования

, 

строительства

 

и

 

эксплуатации

 

энергетических

 

объектов

 

в

 

экстремальных

 

условиях

 

военного

 

времени

 

были

 

вскрыты

 

неизвестные

 

прежде

 

ресурсы

 

оптимизации

 

и

 

повышения

 

эффективности

 

технологических

 

процессов

 (

ввод

 

в

 

строй

, 

ремонт

, 

эксплуатация

 

и

 

др

.) 

на

 

всех

 

важнейших

 

объектах

 

отрасли

. 

При

 

этом

 

инженерные

 

решения

, 

родившиеся

 

в

 

условиях

 

военного

 

времени

, 

сохраняют

 

свою

 

актуальность

 

на

 

последующих

 

этапах

 

мирного

 

созидания

. 

Наиболее

 

яркий

 

пример

 

этого

 — 

блочный

 

метод

 

установки

 

и

 

наладки

 

оборудования

, 

впервые

 

примененный

 

при

 

монтаже

 

и

 

строительстве

 

Челябинской

 

ТЭЦ

.

Гвоздецкий

 

В

.

Л

.,

к

.

т

.

н

., 

ведущий

 

научный

 

сотрудник

 

отдела

 

истории

 

техники

 

и

 

технических

 

наук

Института

 

истории

 

естествознания

и

 

техники

 

им

. 

С

.

И

. 

Вавилова

 

РАН

С

тремительное

 

развитие

 

оборонно

-

про

-

мышленного

 

комплекса

 

в

 

условиях

 

вой

-

ны

 

с

 

фашистской

 

Германией

 

требовало

 

опережающих

 

темпов

 

и

 

объемов

 

разви

-

тия

 

обеспечивающих

 

отраслей

, 

в

 

том

 

числе

 

энер

-

гетического

 

строительства

. 

Наиболее

 

тяжелая

 

ситуация

 

сложилась

 

на

 

Урале

: 

к

 

мощному

, 

сфор

-

мировавшемуся

 

в

 

конце

 

тридцатых

 

годов

 

инду

-

стриальному

 

блоку

 

добавился

 

военно

-

производ

-

ственный

 

комплекс

 

предприятий

, 

эвакуированных

 

из

 

стратегически

 

уязвимых

 

регионов

.

Каким

 

образом

 

обеспечить

 

быстрейший

 

рост

 

по

-

тенциала

 

отрасли

 — 

проблема

, 

над

 

решением

 

кото

-

рой

 

бились

 

все

, 

в

 

том

 

числе

 

и

 

крупнейшие

 

ученые

. 

А

.

В

. 

Винтер

 

предложил

 

построить

 

в

 

кратчайшие

 

сроки

 

восемь

 

временных

 

электростанций

  (

ВЭС

). 

Предложение

 

было

 

принято

, 

и

 

для

 

руководства

 

работами

 

в

 

Наркомате

 

электростанций

 

создали

 

специальное

 

управление

. 

Согласно

 

разработкам

 

ученого

, 

ВЭС

 

намечалось

 

возводить

 

из

 

местных

 

материалов

, 

быстро

  (

не

 

более

 10–12 

месяцев

), 

с

 

минимальными

 

финансовыми

 

затратами

. 

Кон

-

струкции

 

машинного

 

зала

, 

насо

-

сных

, 

топливоподачи

, 

градирен

 

предполагалось

 

выполнять

 

из

 

дерева

, 

стены

 

котельных

 — 

из

 

кирпича

, 

для

 

кровли

 

применять

 

дерево

, 

междуэтажные

 

пере

-

крытия

 

делать

 

бетонными

. 

Про

-

ект

 

позволял

 

экономить

 

тысячи

 

тонн

 

остродефицитных

 

матери

-

алов

 — 

металла

 

и

 

цемента

.

Необходимость

 

в

 

ВЭС

 

была

 

столь

 

велика

, 

что

 

станции

 

воз

-

водились

 

без

 

проведения

 

пред

-

варительных

 

проектно

-

кон

 

струк

-

торских

 

изысканий

 

и

 

расчета

 

материально

-

финансовых

 

затрат

. 

Свидетельством

 

вынужденного

 

беспрецедентного

 

подхода

 

к

 

стро

-

ительству

 

является

 

следующий

 

документ

 (

Цит

. 

по

 [1, 

с

. 415]):

путешествие в прошлое

Разрушенный

 

Днепрогэс

. 

Август

 1941 

года

131

«

Зам

. 

Председателя

 

СНК

т

. 

Первухину

 

М

.

Г

.

В

 

связи

 

с

 

необходимостью

 

провести

 

строитель

-

ство

 

Уральской

, 

Петропавловской

 

и

 

Чебоксарской

 

временных

 

электростанций

 

в

 

чрезвычайно

 

сжатые

 

сроки

 

и

 

неготовностью

 

технической

 

и

 

сметной

 

до

-

кументации

 

Наркомат

 

электростанций

 

просит

 

раз

-

решить

 

вести

 

строительство

 

этих

 

ВЭС

 

без

 

проектов

 

и

 

смет

…

Нарком

 

электростанций

Д

. 

Жимерин

27.02.42 

г

.»

В

 

течение

 

года

 

ВЭС

 

были

 

построены

 

в

 

Йошкар

-

Оле

, 

Чебоксарах

, 

Юрюзани

 

и

 

других

 

городах

 

Ура

-

ла

 

и

 

Поволжья

, 

принявших

 

у

 

себя

 

промышленный

 

потенциал

 

западных

 

регионов

 

страны

. 

Возведе

-

ние

 

ВЭС

 

в

 

какой

-

то

 

степени

 

уменьшило

 

нехватку

 

энергетических

 

мощностей

, 

но

 

основной

 

путь

 

их

 

увеличения

 

пролегал

 

через

 

строительство

 

круп

-

ных

 

районных

 

электростанций

. 

Наращивание

 

энергетического

 

потенциала

 

про

-

водилось

 

в

 

основном

 

за

 

счет

 

сооружения

 

вторых

 

очередей

 

станций

. 

Одной

 

из

 

них

 

была

 

Средне

-

Уральская

 

ГРЭС

. 

Она

 

обеспечивала

 

электро

-

энергией

 

Уральский

 

алюминиевый

 

завод

 

и

 

другие

 

стратегические

 

объекты

. 

Станция

 

работала

 

на

 

пределе

 

своих

 

возможностей

 

и

 

требовала

 

скорей

-

шего

 

расширения

. 

«

В

 

начале

 1943 

года

, — 

вспоминал

 

известный

 

энергостроитель

 

Н

.

Я

. 

Тарасов

, — 

меня

 

вызвал

 

нарком

 

Д

.

Г

. 

Жимерин

. 

— 

Вам

 

известно

, 

Николай

 

Яковлевич

, — 

спро

-

сил

 

он

, — 

какое

 

положение

 

складывается

 

сейчас

 

на

 

Средне

-

Уральской

 

ГРЭС

? 

Ну

, 

так

 

вот

, 

надо

 

ей

 

помочь

, — 

и

 

Жимерин

 

объявил

 

о

 

назначении

 

меня

 

начальником

 

этого

 

строительства

.

На

 

строительное

 

управление

 

Средне

-

Ураль

-

ской

 

ГРЭС

 

было

 

возложено

 

серьезное

 

задание

: 

расширить

 

станцию

 

за

 

счет

 

ввода

 

в

 

действие

 

тур

-

богенератора

 50 

тысяч

 

кВт

 

и

 

двух

 

прямоточных

 

котлоагрегатов

. 

И

 

все

 

это

 — 

в

 

течение

 

одного

 

1943 

года

.

Технологическое

 

оборудование

, 

которое

 

де

-

монтировалось

 

на

 

других

 

электростанциях

 

и

 

до

-

ставлялось

 

на

 

строительство

, 

было

, 

как

 

правило

, 

некомплектным

, 

имело

 

много

 

повреждений

. 

Кот

-

лоагрегаты

 

еще

 

вовсе

 

не

 

поступили

. 

Наркомат

 

принимает

 

решение

: 

монтажному

 

участку

 

Красно

-

горской

 

ТЭЦ

 

изготовить

 

и

 

смонтировать

 

прямоточ

-

ные

 

котлоагрегаты

 

прямо

 

на

 

площадке

…

Изготовить

 

вспомогательное

 

оборудование

, 

восстановить

 

оборудование

, 

поступавшее

 

с

 

де

-

монтированных

 

электростанций

, 

выполнять

 

мон

-

тажные

 

работы

 

при

 

ограниченной

 

численности

 

квалифицированного

 

персонала

, 

при

 

высоком

 

качестве

 

монтажа

 

в

 

исключительно

 

короткие

 

сро

-

ки

 — 

сложнейшая

 

задача

… 

При

 

этом

 

она

 

не

 

исчер

-

пывалась

 

изготовлением

 

на

 

стройке

 

котлоагрега

-

тов

 

и

 

монтажом

 

турбогенератора

. 

Строителям

 

предстояло

 

возвести

 

главное

 

здание

 

и

 

вспомога

-

тельные

 

сооружения

 

станции

. 

Здание

 

второй

 

очереди

 

Средне

-

Уральской

 

ГРЭС

 

выполнялось

 

по

 

аналогии

 

со

 

строитель

-

ством

 

первой

 

очереди

 

в

 

монолитном

 

железобе

-

тонном

 

каркасе

, 

с

 

кирпичным

 

заполнением

.

Сооружение

 

подземной

 

части

, 

водоподводя

-

щих

 

и

 

сбросных

 

каналов

, 

кабельных

 

тоннелей

, 

фундаментов

 

под

 

оборудование

 

открытой

 

под

-

станции

 

и

 

ряда

 

других

 

объектов

 

производилось

 

в

 

скальных

, 

гранитных

 

породах

 

высокой

 

прочно

-

сти

. 

Квалифицированных

 

строительных

 

рабочих

 

(

в

 

частности

, 

плотников

), 

строительных

 

механиз

-

мов

 

и

 

материальных

 

ресурсов

 

было

 

крайне

 

мало

» 

(

Цит

. 

по

 [2, 

с

. 74, 75]). 

Сооружение

 

второй

 

очереди

 

станции

 

закончилось

 

досрочно

, 

коллективу

 

стро

-

ителей

 

было

 

вручено

 

переходящее

 

знамя

 

ГКО

, 

многие

 

инженеры

 

и

 

рабочие

 

удостоены

 

правитель

-

ственных

 

наград

.

Весной

 1942 

года

 

Государственный

 

комитет

 

обороны

 

принял

 

решение

 

о

 

быстром

 

наращивании

 

выпуска

 

танков

, 

главным

 

производителем

 

которых

 

был

 

Челябинский

  «

Танкоград

» — 

объединение

, 

созданное

 

на

 

базе

 

шести

 

машиностроительных

 

за

-

водов

. 

Однако

 

выполнение

 

этого

 

решения

 

сдержи

-

валось

 

недостатком

 

энергетических

 

мощностей

. 

В

 

соответствии

 

с

 

планами

 

военно

-

промышленного

 

развития

 

Урала

 

поставщиком

 

электроэнергии

 

тан

-

Нарком

 

электростанций

 

Д

.

Г

. 

Жимерин

. 1945 

год

. 

Фото

 

из

 

архива

 

семьи

 

Жимериных

Д

.

Г

. 

Жимерин

 (

в

 

центре

) 

и

 

руководство

 

Днепростроя

 

осматривают

 

взорванную

 

плотину

 

Днепрогэса

. 1944 

год

. 

Фото

 

из

 

архива

 

семьи

 

Жимериных

№

 2 (41) 2017

132

костроителям

 

должна

 

была

 

стать

 

строившаяся

 

Че

-

лябинская

 

теплоэлектроцентраль

  (

ЧТЭЦ

). 

Пред

-

седатель

 

ГКО

 

И

.

В

. 

Сталин

 

поручил

 

руководству

 

отрасли

 

и

 

партийным

 

руководителям

 

Урала

 

мак

-

симально

 

ускорить

 

ее

 

ввод

 

в

 

строй

. 

ЧТЭЦ

 

стала

 

главной

 

энергетической

 

стройкой

 

Урала

.

Приказом

 

наркома

 

Д

.

Г

. 

Жимерина

 

руководи

-

телем

 

всех

 

монтажных

 

работ

 

на

 

станции

 

был

 

на

-

значен

 

С

.

П

.  

Гончаров

. 

Дмитрий

 

Георгиевич

 

знал

 

его

 

еще

 

по

 

совместной

 

работе

 

в

 

системе

 

Глав

-

юж

 

энерго

 

как

 

высококвалифицированного

 

специ

-

алиста

 

и

 

опытного

 

организатора

. 

О

 

своей

 

работе

 

на

 

Урале

 

в

 

годы

 

войны

 

Сергей

 

Павлович

 

вспоми

-

нал

: «

В

 

Уральской

 

энергосистеме

 

Челябинской

 

ТЭЦ

 

предназначалось

 

одно

 

из

 

основных

 

мест

 

как

 

базисной

 

электростанции

, 

наравне

 

с

 

быстро

 

рас

-

ширявшейся

 

Красногорской

 

ТЭЦ

 

и

 

работающей

 

Челябинской

 

ГРЭС

. 

В

 

Наркомате

 

электростанций

 

меня

 

предупре

-

дили

, 

что

 

Челябинская

 

ТЭЦ

 

должна

 

строиться

 

ис

-

ключительно

 

быстрыми

 

темпами

, 

что

 

диктовалось

 

необходимостью

 

надежного

 

обеспечения

 

электро

-

энергией

 

крупнейших

 

предприятий

 

военной

 

про

-

мышленности

, 

наращивающих

 

свою

 

производ

-

ственную

 

мощь

 

буквально

 

не

 

по

 

дням

, 

а

 

по

 

часам

.

Ознакомившись

 

с

 

состоянием

 

дел

 

на

 

монтаже

, 

я

 

принял

 

решение

 

всемерно

 

ускорить

 

ввод

 

в

 

экс

-

плуатацию

 

котлоагрегата

, 

сборка

 

которого

 

нача

-

лась

 

до

 

моего

 

приезда

, 

и

 

готовить

 

монтаж

 

следую

-

щего

 

котла

, 

но

 

уже

 

на

 

других

 

технических

 

началах

, 

с

 

тем

, 

чтобы

 

этот

 

котел

 

мог

 

быть

 

введен

 

в

 

эксплуа

-

тацию

 

не

 

позднее

 

осени

 1942 

года

.

По

 

подсчетам

, 

на

 

окончание

 

монтажа

 

уже

 

нача

-

того

 

котла

 

уйдет

 

примерно

 

три

 

месяца

 

и

 

около

 

двух

 

месяцев

 

потребуется

 

для

 

монтажа

 

оборудования

 

брызгального

 

бассейна

, 

обеспечивавшего

 

работу

 

на

 

полную

 

мощность

 

двух

 

турбин

 

электростанции

. 

Следовательно

, 

весь

 

коллек

-

тив

 

монтажников

 

все

 

лето

 

должен

 

быть

 

занят

 

на

 

монта

-

же

 

котла

 

и

 

брызгального

 

бас

-

сейна

.

Поскольку

 

монтаж

 

перво

-

го

 

котельного

 

агрегата

 

был

 

начат

 

по

 

старой

 

технологи

-

ческой

 

схеме

, 

невозможно

 

было

 

применить

 

какие

-

то

 

новые

 

технические

 

решения

 

или

 

новые

 

методы

, 

позво

-

ляющие

 

ускорить

 

производ

-

ство

 

работ

. 

Единственно

, 

что

 

могло

 

ускорить

 

ввод

 

котла

 

в

 

эксплуатацию

, 

был

 

штурм

. 

Так

 

мы

 

и

 

поступили

. 

На

 

котел

 

были

 

брошены

 

все

 

наличные

 

силы

 

монтажной

 

организа

-

ции

, 

работали

 

круглосуточ

-

но

, 

многие

 

монтажные

 

бри

-

гады

 

по

 

нескольку

 

суток

 

не

 

уходили

 

с

 

места

 

работ

… 

Был

 

у

 

нас

 

в

 

те

 

годы

 

управляющим

 

Челябинской

 

энергосистемой

 

Иван

 

Ильич

 

Бондарев

. 

Высокого

 

роста

, 

в

 

меру

 

полный

 

человек

. 

Вечно

 

чем

-

то

 

озабоченный

, 

энергичный

. 

С

 

виду

 

немного

 

сердитый

, 

но

 

с

 

доброй

 

русской

 

ду

-

шой

. 

В

 

очередной

 

приезд

 

Ивана

 

Ильича

 

на

 

строй

-

ку

 

зовут

 

меня

 

к

 

нему

…

Я

 

всегда

 

чувствовал

 

теплое

 

отношение

 

к

 

себе

 

Ивана

 

Ильича

. 

А

 

тут

:

— 

Товарищ

 

Гончаров

, 

когда

, 

наконец

, 

будет

 

ко

-

тел

? — 

в

 

голосе

 

Ивана

 

Ильича

 

сталь

, 

высокая

 

сте

-

пень

 

требовательности

.

— 

Примерно

 

через

 

полтора

 

месяца

, 

Иван

 

Ильич

, — 

отвечаю

.

— 

Как

 

через

 

полтора

 

месяца

?

— 

Иван

 

Ильич

, 

мы

 

ведь

 

и

 

котлом

 

по

-

настоящему

-

то

 

занимаемся

 

около

 

двух

 

месяцев

, — 

неизвестно

 

от

 

какой

 

вины

 

оправдываюсь

 

я

. — 

Чтобы

 

сделать

 

такой

 

объем

 

работ

, 

раньше

 

требовалось

 

не

 

менее

 

года

.

Иван

 

Ильич

 

подымает

 

руки

 

кверху

, 

трясет

 

ими

 

над

 

головой

. 

Куда

 

девалось

 

его

 

обычное

 

спокойствие

?

— 

Ты

 

понимаешь

, 

что

 

воевать

 

нечем

?

Воевать

 

нечем

… 

До

 

сих

 

пор

 

звучат

 

в

 

моих

 

ушах

 

эти

 

страшные

 

слова

. 

По

 

сердцу

 

полоснули

 

они

 

меня

. 

Рассказал

 

я

 

об

 

этом

 

своим

 

товарищам

. 

Хму

-

ро

 

слушали

 

меня

 

Никандр

 

Иванович

 

Гурандо

, 

Ефим

 

Давидович

 

Гинзбург

, 

Леонид

 

Александрович

 

Трофи

-

мовский

…

Посоветовались

, 

произвели

 

перестройку

 

своих

 

сил

…

Все

 

работали

 

с

 

еще

 

большим

 

напряжением

… 

Включили

 

котел

 

под

 

нагрузку

 

через

 

три

 

недели

…

…

Я

 

часто

 

теперь

 

думаю

: 

нет

 

предела

 

челове

-

ческим

 

возможностям

. 

Сколько

 

раз

 

так

 

бывало

, 

как

 

будто

 

бы

 

и

 

все

 

возможности

 

использованы

, 

а

 

если

 

присмотреться

 

внимательно

, 

есть

 

еще

 

ре

-

зервы

. 

Там

 

же

, 

на

 

Челябинской

 

ТЭЦ

, 

нагрузка

 

тур

-

бин

 

ограничивалась

 

возможностями

 

брызгального

 

ПУТЕШЕСТВИЕ

В ПРОШЛОЕ

Первая

 

в

 

стране

 

площадка

 

блоч

-

ного

 

монтажа

 

котлоагрегатов

. 

Челябинская

 

ТЭЦ

, 1943 

г

.

Монтаж

 

котлоагрегата

, 1943 

г

.

133

бассейна

. 

Чтобы

 

ликвидировать

 

это

 

неприятное

 

несоответствие

, 

было

 

решено

 

в

 

кратчайший

 

срок

 

построить

 

вторую

 

очередь

 

его

. 

Работа

 

эта

 

была

 

поручена

 

нашей

 

монтажной

 

организации

.

Когда

 

мы

 

только

 

начали

 

эти

 

работы

, 

приехал

 

на

 

стройку

 

народный

 

комиссар

 

электростанций

 

Д

.

Г

. 

Жимерин

. 

Было

 

это

 

в

 

конце

 

мая

 1942 

года

 

Озна

 

комившись

 

с

 

состоянием

 

электростанции

, 

нарком

 

пришел

 

к

 

нам

 

на

 

брызгальный

 

бассейн

. 

Монтажные

 

работы

 

здесь

 

только

-

только

 

начина

-

лись

. 

Я

 

чувствовал

, 

что

 

нарком

 

не

 

очень

 

доволен

 

всем

 

увиденным

. 

Надо

 

сказать

, 

что

 

этот

 

год

 

был

 

для

 

нас

, 

монтажников

, 

самым

 

тяжелым

. 

Ощущал

-

ся

 

острый

 

недостаток

 

инженеров

 

и

 

рабочих

, 

не

 

было

 

инструмента

, 

троса

, 

кабеля

 

и

 

даже

 

электро

-

дов

, 

особенно

 

не

 

хватало

 

сварочных

 

аппаратов

. 

Все

 

это

 

сильно

 

осложняло

 

организацию

 

монтаж

-

ных

 

работ

. 

В

 

меру

 

своего

 

красноречия

 

я

 

постарал

-

ся

 

обо

 

всем

 

этом

 

рассказать

 

наркому

. 

Выслушав

 

рассказ

 

о

 

наших

 

трудностях

, 

Д

.

Г

. 

Жимерин

 

спросил

 

меня

, 

понимаю

 

ли

 

я

 

всю

 

значимость

 

скорейшего

 

ввода

 

брызгального

 

бассейна

 

в

 

эксплуатацию

. 

Я

 

ответил

 

утвердительно

. 

Тогда

 

нарком

 

спросил

 

меня

, 

когда

 

же

 

будет

 

осуществлен

 

этот

 

ввод

. 

Я

 

ответил

:

— 

Тридцатого

 

июня

, 

Дмитрий

 

Георгиевич

.

— 

Хорошо

, — 

ответил

 

нарком

, — 

тридцатого

 

июня

 

Вы

 

доложите

 

мне

 

в

 

Москву

 

о

 

выполнении

…

Монтаж

 

оборудования

 

брызгального

 

бассейна

 

мы

 

закончили

 

в

 

срок

 

и

 

тридцатого

 

июня

 

подключи

-

ли

 

на

 

него

 

турбины

. 

Они

 

приняли

 

полную

 

нагрузку

. 

К

 

вечеру

 

нарком

 

вызвал

 

меня

 

по

 

ВЧ

. 

На

 

вопрос

, 

как

 

обстоят

 

дела

 

на

 

брызгальном

 

бассейне

, 

я

 

до

-

ложил

, 

что

 

бассейн

 

введен

 

в

 

эксплуатацию

. 

Мне

 

показалось

, 

что

 

нарком

 

воспринял

 

мое

 

сообщение

 

с

 

некоторым

 

недоверием

.

…

Славный

 

коллектив

 

монтажников

 

создался

 

на

 

строительстве

 

Челябинской

 

ТЭЦ

. 

Когда

 

мы

 

начали

 

комплектоваться

, 

я

 

стал

 

подбирать

 

себе

 

помощ

-

ника

. 

Выбор

 

пал

 

на

 

М

.

И

. 

Гурандо

. 

Исключительно

 

энергичный

 

человек

, 

блестяще

 

знающий

 

монтаж

-

ное

 

дело

, 

несомненно

 

с

 

творческими

 

наклонно

-

стями

. 

Я

 

определил

 

это

 

после

 

того

, 

как

 

однажды

 

нам

 

с

 

ним

 

довелось

 

подробно

 

поговорить

 

о

 

моих

 

разработках

 

крупноблочной

 

схемы

 

производства

 

монтажных

 

работ

 

с

 

применением

 

тяжелых

 

грузо

-

подъемных

 

устройств

 

и

 

организацией

 

специаль

-

ной

 

сборочной

 

площадки

, 

которую

 

считал

 

основой

 

всей

 

новой

 

организации

 

монтажа

.

…

Для

 

монтажа

 

очередного

 

котельного

 

агре

-

гата

 

у

 

нас

 

не

 

было

 

времени

 

и

 

возможностей

 

осу

-

ществить

 

все

 

наши

 

идеи

 

скоростного

 

монтажа

 

в

 

полной

 

мере

. 

Мы

 

не

 

смогли

, 

например

, 

организо

-

вать

 

на

 

этом

 

этапе

 

единую

 

сборочную

 

площадку

, 

а

 

ограничились

 

сборкой

 

монтажных

 

блоков

 

на

 

не

-

скольких

 

локальных

 

площадках

. 

Однако

 

нам

 

уда

-

лось

 

впервые

 

в

 

монтажной

 

практике

 

применить

 

так

 

называемый

 

Г

-

образный

 

монтажный

 

кран

, 

кон

-

струкция

 

которого

 

задумана

 

была

 

еще

 

до

 

войны

.

Прежде

 

на

 

монтаж

 

котлов

 

отводилось

 

примерно

 

вдвое

 

больше

 

времени

, 

чем

 

на

 

монтаж

 

турбин

. 

Те

-

перь

 

же

 

мы

 

обязаны

 

были

 

по

 

меньшей

 

мере

 

вдвое

 

сократить

 

сроки

 

монтажа

 

котла

, 

чтобы

 

турбина

 

тут

 

же

 

могла

 

войти

 

в

 

строй

 

действующих

. 

Это

 

можно

 

было

 

сделать

, 

только

 

применив

 

новые

 (

до

 

сих

 

пор

 

не

 

проверенные

) 

методы

 

монтажных

 

работ

.

…

Когда

 

фундамент

 

котлоагрегата

 

был

 

готов

, 

а

 

мы

 

несколько

 

дней

 

не

 

начинали

 

монтаж

, 

нас

 

на

-

чали

 

серьезно

 

подстегивать

 

и

 

даже

 

высказывать

 

недовольство

 

такой

 

задержкой

. 

И

 

действительно

, 

не

 

заполненный

 

оборудованием

 

или

 

конструкциями

 

фундамент

, 

на

 

котором

 

не

 

было

 

работающих

 

людей

, 

производил

 

явно

 

неблагоприятное

 

впечатление

.

Наконец

, 

пошел

 

в

 

монтаж

 

первый

 

блок

. 

Уста

-

новленный

 

на

 

фундамент

, 

он

 

сразу

 

заполнил

 

пу

-

стоту

. 

А

 

когда

 

через

 

несколько

 

дней

 

на

 

фунда

-

менте

 

были

 

установлены

 

четыре

 

стенки

, 

заранее

 

собранные

 

из

 

стальных

 

конструкций

 

каркаса

, 

труб

 

поверхности

 

нагрева

 

и

 

другого

 

оборудования

, 

то

 

получилось

 

полное

 

впечатление

 

готового

 

котель

-

ного

 

агрегата

. 

Эффект

 

явно

 

неожиданный

 

для

 

всех

 

и

 

радостный

 

для

 

нашего

 

коллектива

.

Котел

 

был

 

смонтирован

 

очень

 

успешно

 

и

 

в

 

ис

-

ключительно

 

короткий

 

срок

.

Здесь

 

наш

 

монтажный

 

коллектив

 

приобрел

 

опыт

 

работы

 

новыми

 

методами

, 

благодаря

 

чему

 

мы

 

смогли

 

смело

 

приступить

 

к

 

подготовке

 

монта

-

жа

 

трех

 

последующих

 

котлоагрегатов

, 

предназна

-

ченных

 

для

 

турбогенератора

 100 

тысяч

 

кВт

, 

един

-

ственного

 

в

 

те

 

годы

 

в

 

стране

.

Многие

 

считают

, 

что

 

инициатива

 

одновремен

-

ного

 

скоростного

 

монтажа

 

трех

 

крупных

 

по

 

тем

 

временам

 

котельных

 

агрегатов

 

принадлежит

 

кому

-

то

 

из

 

монтажных

 

инженеров

 

или

 

руководителей

 

стройки

. 

На

 

самом

 

деле

 

это

 

не

 

так

. 

Вот

 

как

 

возник

-

ла

 

эта

 

идея

. 

Однажды

 

к

 

вечеру

 

к

 

нам

 

на

 

стройку

 

приехал

 

первый

 

секретарь

 

Челябинского

 

обкома

 

партии

 

Н

.

С

. 

Патоличев

. 

Начальник

 

строительства

 

Б

.

А

. 

Никольский

 

и

 

я

 

сопровождали

 

Николая

 

Семе

-

новича

 

по

 

стройке

, 

демонстрируя

 

и

 

объясняя

 

ход

 

работ

.

Встреча

 

эта

 

происходила

 

вскоре

 

после

 

того

, 

как

 

было

 

принято

 

решение

 

об

 

установке

 

на

 

Челябин

-

ской

 

ТЭЦ

 

турбоагрегата

 100 

тысяч

 

кВт

, 

демонтиро

-

ванного

 

и

 

привезенного

 

сюда

 

со

 

Сталиногорской

 

ГРЭС

 

под

 

Москвой

.

После

 

того

, 

как

 

Борис

 

Александрович

 

Николь

-

ский

 

напомнил

 

Н

.

С

. 

Патоличеву

 

об

 

этом

 

решении

, 

Николай

 

Семенович

, 

обращаясь

 

ко

 

мне

, 

спросил

: 

— 

А

 

сколько

 

котлов

 

требуется

 

для

 

такой

 

турбины

?

— 

Три

 

котла

, 

Николай

 

Семенович

,– 

ответил

 

я

.

— 

Ну

, 

а

 

как

 

же

 

теперь

 

быть

? 

Вы

 

ведь

 

монтируе

-

те

 

по

 

одному

 

котлу

.

Я

 

молчу

. 

Не

 

знаю

, 

что

 

ответить

.

— 

Товарищ

 

Гончаров

, — 

обращается

 

ко

 

мне

 

се

-

кретарь

 

обкома

, — 

Вы

 

подумайте

, 

как

 

смонтировать

 

сразу

 

все

 

три

 

котла

 

для

 

нашего

 

нового

 

гиганта

.

Когда

 

Н

.

С

. 

Патоличев

 

уехал

 

со

 

стройки

, 

началь

-

ник

 

строительства

 

Борис

 

Александрович

 

Николь

-

ский

 

обратился

 

ко

 

мне

:

— 

Ну

 

как

, 

Сергей

 

Павлович

? 

Получили

 

серьез

-

ное

 

задание

? 

Теперь

 

думайте

, 

да

 

поскорее

.

№

 2 (41) 2017

134

В

 

то

 

суровое

 

и

 

грозное

 

время

 

долго

 

раздумы

-

вать

 

не

 

приходилось

. 

На

 

следующее

 

утро

 

встрети

-

лись

 

мы

 

с

 

моим

 

неизменным

 

помощником

 

во

 

всех

 

трудных

 

делах

 

Н

.

И

. 

Гурандо

. 

Рассказал

 

о

 

встрече

 

с

 

секретарем

 

обкома

, 

о

 

новом

 

задании

, 

о

 

необхо

-

димости

 

одновременного

 

монтажа

 

трех

 

котельных

 

агрегатов

. 

Мы

 

оба

 

отлично

 

знали

 

действительное

 

положение

 

дел

 

на

 

монтаже

. 

И

 

теперь

 

взвешива

-

ли

 

наши

 

возможности

 

и

 

подсчитывали

 

наши

 

по

-

требности

.

Общая

 

картина

 

получалась

 

неприглядной

: 

во

-

первых

, 

самих

 

котельных

 

агрегатов

, 

которые

 

нужно

 

было

 

монтировать

, 

в

 

натуре

 

не

 

было

. 

На

 

складах

 

лежала

 

груда

 

конструкций

 

демонтиро

-

ванных

 

котлов

, 

присланных

 

на

 

Урал

 

со

 

всех

 

обла

-

стей

 

страны

, 

оккупированных

 

врагом

. 

Конструкции

 

были

 

некомплектными

, 

недоставало

 

труб

, 

армату

-

ры

, 

даже

 

барабанов

.

Во

-

вторых

, 

из

 

разрозненной

 

и

 

далеко

 

не

 

полной

 

технической

 

документации

, 

которой

 

мы

 

распола

-

гали

, 

было

 

видно

, 

что

 

свезенные

 

к

 

нам

 

на

 

склад

 

демонтированные

 

котельные

 

агрегаты

 

предна

-

значены

 

для

 

сжигания

 

топлив

, 

резко

 

отличаю

-

щихся

 

по

 

своим

 

характеристикам

 

от

 

челябинского

 

угля

, 

который

 

должен

 

был

 

сжигаться

 

на

 

Челябин

-

ской

 

ТЭЦ

.

В

-

третьих

, 

нужно

 

было

 

построить

 

три

 

фунда

-

мента

 

котельных

 

агрегатов

, 

здание

 

для

 

них

 

и

 

все

 

фундаменты

 

вспомогательного

 

оборудования

. 

Очевидно

, 

что

 

пока

 

нет

 

хотя

 

бы

 

основных

 

фунда

-

ментов

, 

монтаж

 

начинать

 

нельзя

. 

А

 

где

 

взять

 

вре

-

мя

 

для

 

постройки

 

этих

 

фундаментов

? 

А

 

где

 

взять

 

место

 

для

 

монтажа

 

котлов

? 

Что

 

делать

? 

И

 

это

 

еще

 

не

 

все

: 

у

 

нас

 

нет

 

высокопроизводительных

 

мон

-

тажных

 

кранов

. 

И

 

наконец

, 

у

 

нас

 

нет

 

рабочих

 — 

не

 

квалифицированных

 

монтажников

, 

а

 

обыкновен

-

ных

 

рабочих

.

Для

 

решения

 

сложнейшей

 

задачи

 

одновремен

-

ного

 

монтажа

 

трех

 

котлов

 

нами

 

была

 

разработана

 

совершенно

 

новая

 

технология

 

монтажных

 

работ

.

Котельные

 

агрегаты

 

делились

 

на

 

блоки

 

не

 

только

 

по

 

каркасу

, 

но

 

по

 

всем

 

видам

 

оборудования

 

(

трубы

, 

арматура

 

и

 

пр

.); 

применялись

 

обмуровка

 

и

 

изоляция

 

монтажных

 

блоков

; 

проводилась

 

ши

-

рокая

 

механизация

 

тяжелых

 

и

 

трудоемких

 

работ

; 

был

 

сконструирован

, 

изготовлен

 

и

 

смонтирован

 

мощный

 

монтажный

 

козловой

 

кран

 

грузоподъем

-

ностью

 70 

т

; 

сборка

 

монтажных

 

блоков

 

организо

-

вывалась

 

на

 

специально

 

устроенной

 

и

 

оборудо

-

ванной

 

сборочной

 

площадке

. 

И

 

все

 

это

 

впервые

 

в

 

монтажной

 

практике

 

нашей

 

страны

, 

да

 

пожалуй

, 

и

 

мировой

 

энергетики

. 

В

 

результате

 

три

 

мощных

 

котельных

 

агрегата

 

были

 

смонтированы

 

примерно

 

за

 

семь

 

месяцев

. 

Это

 

была

 

большая

 

победа

 

мон

-

тажного

 

коллектива

» (

Цит

. 

по

 [3, 

с

. 101–107]).

Итак

, 

новый

 

метод

 

блочной

 

сборки

 

парогенера

-

торов

 

заключался

 

в

 

следующем

.

1. 

Котельный

 

агрегат

 

предварительно

 

разбивает

-

ся

 

на

 

ряд

 

узлов

, 

блоков

, 

собираемых

 

из

 

отдель

-

ных

 

элементов

 

оборудования

. 

Сборка

 

блоков

 

производится

 

параллельно

. 

Это

 

дает

 

экономию

 

времени

.

Челябинская

 

ТЭЦ

-1. 

Современный

 

вид

ПУТЕШЕСТВИЕ

В ПРОШЛОЕ

135

2. 

Сборка

 

блоков

 

выносится

 

за

 

пределы

 

фунда

-

мента

 

котлоагрегата

 

и

 

даже

 

за

 

пределы

 

зда

-

ния

 

котельной

. 

Таким

 

образом

, 

одновременно

 

с

 

производством

 

работ

 

по

 

сборке

 

блоков

 

ведут

-

ся

 

строительные

 

работы

 

по

 

фундаментам

 

кот

-

ла

, 

зданию

 

котельной

 

и

 

пр

. 

Совмещение

 

стро

-

ительно

-

монтажных

 

работ

 

также

 

сокращает

 

время

 

строительства

 

электрической

 

станции

.

3. 

Производство

 

сборочных

 

работ

 

на

 

открытой

, 

большой

 

площадке

 

допускает

 

широкое

 

при

-

менение

 

подъемно

-

транспортных

 

средств

: 

же

-

лезнодорожных

 

и

 

гусеничных

 

кранов

, 

железно

-

дорожного

 

и

 

тракторного

 

транспорта

 

и

 

пр

., 

что

 

затруднено

 

при

 

монтажных

 

работах

 

непосред

-

ственно

 

в

 

котельной

, 

на

 

фундаменте

 

котла

. 

Это

 

дает

 

значительный

 

выигрыш

 

времени

, 

посколь

-

ку

 

до

 60% 

трудозатрат

 

на

 

монтаже

 

котла

 

при

-

ходится

 

на

 

подъемно

-

транспортные

 

работы

.

4. 

Перенесение

 

большей

 

части

 

операций

 

на

 

сбо

-

рочную

 

площадку

 

позволило

 

производить

 

на

 

ней

 

же

 

обмуровочные

 

работы

 

блоков

 

котла

, 

что

 

привело

 

к

 

сокращению

 

подъемно

-

транспортных

 

и

 

такелажных

 

работ

.

5. 

Сборка

 

отдельных

 

элементов

 

котла

 

в

 

блоки

 

при

 

помощи

 

кранов

 

на

 

просторной

 

сборочной

 

пло

-

щадке

 

значительно

 

приближает

 

труд

 

монтаж

-

ников

 

к

 

условиям

 

заводской

, 

цеховой

 

сборки

, 

тем

 

самым

 

резко

 

повышая

 

производительность

 

труда

 

монтажников

.

Основным

 

показателем

, 

определяющим

 

со

-

кращение

 

сроков

 

производства

 

работ

, 

является

 

коэффициент

 

блочности

, 

то

 

есть

 

отношение

 

сум

-

марного

 

веса

 

блоков

 

котла

 

к

 

общему

 

весу

 

его

. 

Этот

 

коэффициент

 

определяется

 

в

 

долях

 

едини

-

цы

 

и

 

чем

 

ближе

 

он

 

подходит

 

к

 

единице

, 

тем

 

со

-

вершеннее

 

следует

 

считать

 

технологический

 

про

-

цесс

 

монтажа

. 

Значение

 

коэффициента

 

блочности

 

для

 

всех

 

типов

 

котлов

, 

смонтированных

 

на

 

ЧТЭЦ

, 

было

 

доведено

 

до

 0,82.

Максимальное

 

значение

 

коэффициента

 

блоч

-

ности

 

определяется

 

минимальным

 

весом

 

кон

-

струкций

 

котла

, 

собираемых

 

в

 

индивидуальном

 

порядке

. 

Чем

 

оно

 

меньше

, 

тем

 

меньше

 

затраты

 

времени

 

на

 

монтаж

. 

Кроме

 

того

, 

важнейшими

 

фак

-

торами

, 

уменьшающими

 

затраты

 

труда

 

и

 

времени

 

на

 

монтаже

, 

являются

 

количество

 

блоков

 

и

 

сред

-

ний

 

вес

 

блока

.

Таким

 

образом

, 

новый

 

технологический

 

про

-

цесс

 

монтажа

 

ставил

 

своей

 

задачей

: 

а

) 

увеличение

 

коэффициента

 

блочности

; 

б

) 

увеличение

 

среднего

 

веса

 

блока

; 

в

) 

уменьшение

 

количества

 

конструкций

, 

монтируе

-

мых

 

в

 

индивидуальном

 

порядке

; 

г

) 

уменьшение

 

числа

 

блоков

. 

Реализация

 

указанных

 

факторов

 

обеспечива

-

ет

 

резкое

 

сокращение

 

сроков

 

ввода

 

новых

 

мощ

-

ностей

.

Использование

 

нового

 

технологического

 

про

-

цесса

 

скоростного

 

монтажа

 

было

 

возможно

 

лишь

 

при

 

наличии

 

механизации

 

подъемно

-

транспорт

-

ных

 

и

 

такелажных

 

работ

. 

На

 

строительстве

 

ЧТЭЦ

 

впервые

 

были

 

применены

 

Г

-

образный

 

и

 

порталь

-

ный

 

монтажные

 

краны

. 

Г

-

образный

 

кран

 

был

 

кон

-

структивно

 

задуман

 

еще

 

до

 

войны

 

на

 

грузоподъ

-

емность

 10–13 

т

, 

но

 

впервые

 

был

 

изготовлен

 

на

 

строительстве

 

ЧТЭЦ

, 

причем

 

грузоподъемность

 

его

 

была

 

доведена

 

до

 25 

т

.

Поскольку

 

область

 

применения

 

Г

-

образного

 

крана

 

распространялась

 

не

 

на

 

все

 

монтажные

 

операции

, 

то

 

для

 

проведения

 

на

 

станции

 

одно

-

временного

 

монтажа

 

трех

 

котельных

 

агрегатов

 

требовалось

 

такое

 

универсальное

 

устройство

, 

которое

 

обслуживало

 

бы

 

всю

 

резко

 

увеличивав

-

шуюся

 

сборочную

 

площадку

, 

осуществляя

 

подъ

-

емы

 

и

 

транспортировку

 

самых

 

сложных

 

и

 

тяже

-

лых

 

блоков

 

при

 

минимальных

 

затратах

 

времени

 

и

 

рабочей

 

силы

. 

Для

 

этого

 

в

 1943 

году

 

на

 

строи

-

тельстве

 

ЧТЭЦ

 

впервые

 

в

 

практике

 

монтажа

 

обо

-

рудования

 

электрических

 

станций

 

был

 

применен

 

монтажный

 

портальный

 

кран

 

грузоподъемностью

 

70 

т

. 

Он

 

поднимал

 

и

 

транспортировал

 

блоки

 

и

 

дру

-

гое

 

оборудование

 

по

 

сборочной

 

площадке

 

длиной

120–150 

м

 

и

 

на

 

протяжении

 

более

 

чем

 

годичной

 

ра

-

боты

 

при

 

монтаже

 

котлов

 

показал

 

себя

 

надежным

 

механизмом

.

Кроме

 

монтажа

 

оборудования

 

котельных

 

агрегатов

, 

портальный

 

кран

 

использовался

 

для

 

монтажа

 

металлоконструкций

 

главного

 

здания

 

котельной

. 

Таким

 

образом

, 

его

 

применение

 

позво

-

лило

 

параллельно

 

производить

 

монтажные

 

стро

-

ительные

 

работы

, 

резко

 

сократило

 

время

 

подъ

-

емно

-

транспортных

 

операций

, 

решило

 

проблему

 

сокращения

 

числа

 

высококвалифицированных

 

ра

-

бочих

-

такелажников

.

Применение

 

блочно

-

совмещенного

 

метода

 

резко

 

повысило

 

производительность

 

труда

, 

улуч

-

шило

 

освещенность

 

рабочих

 

мест

, 

облегчило

 

организацию

 

непрерывных

 

работ

 

в

 

три

 

смены

, 

упростило

 

подачу

 

деталей

, 

материалов

 

и

 

загото

-

вок

 

в

 

монтажные

 

зоны

. 

Но

 

главный

 

его

 

итог

 — 

бес

-

прецедентное

 

сокращение

 

сроков

 

строительства

 

электростанций

.

Рожденный

 

военным

 

временем

 

блочный

 

метод

 

получил

 

широкое

 

распространение

 

в

 

энергостро

-

ительной

 

практике

. 

Впервые

 

рожденный

 

на

 

ЧТЭЦ

, 

он

 

использовался

 

при

 

возведении

 

многих

 

элек

-

тростанций

. 

В

 

дальнейшем

 

он

 

нашел

 

применение

 

практически

 

во

 

всех

 

отраслях

 

промышленности

.

Достижение

 

коллектива

 

строителей

 

Челябинской

 

ТЭЦ

 

получило

 

высокую

 

оценку

. 

Многие

 

работники

 

были

 

награждены

 

правительственными

 

наградами

, 

а

 

четверо

 

основных

 

разработчиков

 

блочного

 

мето

-

да

 — 

С

.

П

. 

Гончаров

, 

Н

.

И

. 

Гурандо

, 

Д

.

Я

. 

Винницкий

, 

Ф

.

В

. 

Сапожников

 — 

удостоены

 

Сталинской

 

премии

 

I 

степени

 (

Подробнее

 

см

. [4–6]).

Благодаря

 

внедрению

 

новой

 

технологии

 

сроки

 

монтажа

 

и

 

наладки

 

оборудования

 

резко

 

сокра

-

тились

: 

для

 

парогенераторов

 — 

со

 190 

до

 65–75, 

турбин

 — 

с

 40–90 (

в

 

зависимости

 

от

 

мощности

) 

до

 

25–40 

календарных

 

дней

.

Ускоренному

 

наращиванию

 

мощностей

 

способ

-

ствовало

 

и

 

сокращение

 

объемов

 

проектирования

. 

№

 2 (41) 2017

136

Руководство

 

наркомата

 

приняло

 

решение

 

перейти

 

с

 

трехступенчатой

 (

проектное

 

задание

 — 

техниче

-

ский

 

проект

 — 

рабочие

 

чертежи

) 

на

 

двухступенча

-

тую

  (

расширенное

 

проектное

 

задание

 — 

рабочие

 

чертежи

) 

схему

 

подготовки

 

проектов

. 

На

 

подго

-

товку

 

расширенного

 

проектного

 

задания

 

при

 

но

-

вой

 

организации

 

работ

 

затрачивалось

 25–30 

дней

 

вместо

 6–8 

месяцев

; 

на

 

подготовку

 

рабочих

 

черте

-

жей

 

времени

 

уходило

 

в

 2–3 

раза

 

меньше

.

С

 

целью

 

ускорения

 

проектирования

 

ведущие

 

проектные

 

организации

 — 

Теплоэлектропроект

 

и

 

Гидроэнергопроект

 — 

организовали

 

на

 

всех

 

крупных

 

стройках

 

комплексные

 

бригады

. 

Они

 

вели

 

проектирование

 

параллельно

 

с

 

ходом

 

строитель

-

но

-

монтажных

 

работ

. 

В

 

соответствии

 

с

 

программой

 

энергетического

 

строительства

 

на

 

Урале

 

в

 

период

 

войны

 

разверну

-

лись

 

работы

 

по

 

сооружению

 

Широковской

 

и

 

Кам

-

ской

 

гидроэлектростанций

, 

было

 

начато

 

строи

-

тельство

 

таких

 

крупных

 

теплоэлектростанций

, 

как

 

Нижне

-

Туринская

, 

Пермская

, 

Серовская

 

и

 

др

. 

Быстрый

 

рост

 

мощностей

 

и

 

выработки

 

электро

-

энергии

 

и

 

ее

 

потребления

 

требовали

 

расширения

 

электросетей

.

О

 

том

, 

как

 

возводились

 

ЛЭП

, 

Н

.

Я

. 

Тарасов

 

вспо

-

минал

: «

Коллективы

 

участников

 

строительства

 

линий

 

электропередачи

 

и

 

подстанций

 

состояли

 

из

4–5 

инженерно

-

технических

 

работников

 

и

 10–15 

ква

-

лифицированных

 

рабочих

-

линейщиков

. 

Городские

, 

районные

 

организации

, 

промышленные

 

предпри

-

ятия

 

обеспечивали

 

рабочих

 

жильем

, 

оказывали

 

помощь

 

в

 

подсобных

 

работах

. 

Люди

 

выходили

 

на

 

расчистку

 

трасс

 

линий

 

электропередачи

 

в

 

лесных

 

районах

, 

на

 

заготовку

 

деловой

 

древесины

 

для

 

опор

. 

Как

 

только

 

оканчивались

 

подготовительные

 

работы

, 

управление

 

направляло

 

автомашины

, 

кон

-

ный

 

транспорт

, 

механизмы

, 

материалы

, 

оборудова

-

ние

, 

дополнительное

 

количество

 

вольнонаемного

 

состава

, 

а

 

также

 

солдат

 

военных

 

строительных

 

подразделений

, 

выделенных

 

Уральским

 

военным

 

округом

.

В

 

те

 

напряженные

 

дни

 

линии

 

электропереда

-

чи

 

и

 

подстанции

 

строились

 

в

 

минимально

 

корот

-

кие

 

сроки

. 

Заводское

 

оборудование

 

вводилось

 

в

 

действие

 

через

 

несколько

 

дней

 

после

 

прибытия

, 

нередко

 

прямо

 

на

 

открытых

 

площадках

, 

одно

-

временно

 

с

 

подготовкой

 

помещений

 

или

 

со

 

стро

-

ительством

 

новых

 

зданий

. 

Рабочие

, 

инженерно

-

технические

 

работники

, 

служащие

 

прибывали

 

из

 

городов

 

и

 

районов

 

страны

, 

охваченных

 

войной

 

и

, 

невзирая

 

ни

 

на

 

какие

 

трудности

, 

круглые

 

сутки

, 

ночью

 

при

 

кострах

, 

в

 

любую

 

погоду

 

возводили

 

кор

-

пуса

 

цехов

, 

монтировали

 

оборудование

 

и

 

соору

-

жали

 

линии

 

электропередачи

 — 

делали

 

все

 

для

 

скорейшего

 

выпуска

 

продукции

 

и

 

боевой

 

техники

 

фронту

» [2, 

с

. 72].

Для

 

увеличения

 

надежности

 

энергоснабжения

, 

особенно

 

предприятий

, 

работающих

 

на

 

оборону

 

страны

, 

на

 

Урале

 

были

 

построены

 

вторые

 

цепи

 

ли

-

ний

 

электропередачи

 110 

кВ

, 

на

 

Среднем

 

и

 

Южном

 

Урале

 

созданы

 

три

 

высоковольтных

 

кольца

, 

рас

-

ширены

 

и

 

усилены

 

опорные

 

подстанции

 

энергоси

-

стемы

. 

К

 

концу

 1945 

года

 

протяженность

 

линий

 

пе

-

редачи

 

напряжением

 35–110 

кВ

 

достигла

 3687 

км

.

Для

 

повышения

 

устойчивости

 

параллель

-

ной

 

работы

 

электростанций

 

в

 1942–1944 

годах

 

в

 

Уральской

 

энергосистеме

 

была

 

осуществлена

 

замена

 

релейной

 

защиты

 

линий

 

передачи

 

быстро

-

действующей

, 

в

 

системе

 

установлены

 

автоматы

 

разгрузки

 

при

 

понижении

 

частоты

 

и

 

приняты

 

дру

-

гие

 

меры

, 

обеспечивающие

 

устойчивую

 

работу

 

агрегатов

 

и

 

более

 

надежное

 

энергоснабжение

 

по

-

требителей

.

Рост

 

мощности

 

электростанций

 

и

 

протяжен

-

ности

 

электросетей

 

обусловил

 

реорганизацию

 

Уралэнерго

. 

В

 

конце

 1942 

года

 

были

 

образованы

 

три

 

новых

 

энергоуправления

: 

Свердловэнерго

, 

Пермь

 

энерго

 

и

 

Челябэнерго

. 

Для

 

координации

 

ра

-

боты

 

энергосистем

 

и

 

диспетчерского

 

руководства

 

электростанциями

 

Урала

 

было

 

создано

 

Глав

 

урал

-

энерго

 

с

 

объединенным

 

диспетчерским

 

управле

-

нием

. 

В

 

итоге

 

Уральская

 

энергосистема

 

за

 

период

 

войны

 

превратилась

 

в

 

наиболее

 

мощную

 

энерго

-

систему

 

Советского

 

Союза

.

По

 

мере

 

освобождения

 

оккупированных

 

тер

-

риторий

 

разворачивалось

 

восстановление

 

разру

-

шенного

 

энергетического

 

хозяйства

. 

Вся

 

кампания

 

была

 

разбита

 

на

 

два

 

этапа

. 

На

 

первом

 

из

 

них

 

сто

-

яла

 

самая

 

неотложная

 

задача

 — 

дать

 

электри

-

ческую

 

энергию

 

городам

, 

поселкам

, 

уцелевшим

 

предприятиям

, 

а

 

также

 

хозяйству

 

фронта

. 

Поэтому

 

руководством

 

наркомата

 

было

 

принято

 

решение

 

о

 

восстановлении

 

тех

 

предприятий

 

и

 

оборудова

-

ния

, 

которые

 

подверглись

 

минимальным

 

разруше

-

ниям

. 

Отступавшие

 

захватчики

 

в

 

первую

 

очередь

 

выводили

 

из

 

строя

 

самые

 

крупные

, 

оснащенные

 

современным

 

оборудованием

 

электростанции

.

Учитывая

 

большую

 

степень

 

разрушения

 

объек

-

тов

, 

было

 

сформулировано

 

два

 

главных

 

принципа

 

их

 

восстановления

. 

Во

-

первых

, 

работы

 

должны

 

были

 

вестись

 

комплексно

, 

охватывая

 

все

 

звенья

 

энергетического

 

хозяйства

 — 

от

 

генерирующего

 

источника

 

до

 

потребителя

. 

Во

-

вторых

, 

при

 

мон

-

таже

 

первоочередных

, 

то

 

есть

 

наименее

 

повреж

-

денных

 

агрегатов

, 

использовать

 

части

 

любых

 

других

 

машин

, 

которые

 

также

 

подлежали

 

восста

-

новлению

, 

но

 

позже

. 

Это

 

решение

, 

с

 

одной

 

сторо

-

ны

, 

ускоряло

 

ввод

 

оборудования

, 

но

 

с

 

другой

, 

вело

 

к

 

его

 

разукомплектации

, 

что

 

увеличивало

 

продол

-

жительность

 

восстановительных

 

работ

 

на

 

втором

 

этапе

. 

С

 

целью

 

предотвращения

 

в

 

будущем

 

замед

-

ления

 

темпов

 

введения

 

в

 

строй

 

оборудования

 

про

-

водилась

 

его

 

инвентаризация

 

с

 

составлением

 

гра

-

фиков

 

изготовления

 

недостающих

 

частей

. 

Заказы

 

на

 

их

 

производство

 

размещались

 

среди

 

энергома

-

шиностроительных

 

заводов

 

и

 

ремонтных

 

мастер

-

ских

 

энергосистем

.

Восстановление

 

первых

 

агрегатов

 

из

 

частей

 

разных

 

машин

 

нашло

 

широкое

 

применение

 

на

 

электростанциях

 

всех

 

энергосистем

. 

Так

, 

при

 

восстановлении

 

паровых

 

турбин

 

и

 

генераторов

 

использовались

 

от

 

других

 

турбоагрегатов

 

кон

-

ПУТЕШЕСТВИЕ

В ПРОШЛОЕ

137

денсаторы

, 

крышки

, 

арматура

, 

масляные

 

и

 

цир

-

куляционные

 

насосы

, 

защита

 

и

 

приборы

. 

При

 

вос

-

становлении

 

котельных

 

цехов

 

за

 

основу

 

брался

 

наиболее

 

здоровый

 

котел

, 

в

 

первую

 

очередь

 

из

 

тех

, 

у

 

которых

 

был

 

цел

 

барабан

. 

Остальные

 

части

 

котла

 — 

поверхности

 

нагрева

 

и

 

вспомогательное

 

оборудование

, 

если

 

оно

 

было

 

выведено

 

из

 

строя

, 

заменялось

 

снятыми

 

с

 

других

 

котлов

.

При

 

восстановлении

 

электрической

 

части

 

элек

-

тростанции

 

или

 

подстанции

 

в

 

широких

 

пределах

 

допускалось

 

сокращение

 

и

 

упрощение

 

измери

-

тельной

 

и

 

релейной

  (

защитной

) 

аппаратуры

. 

Схе

-

мы

 

электрических

 

соединений

 

в

 

целях

 

экономии

 

кабеля

, 

медных

 

шин

 

и

 

провода

 

выполнялись

 

в

 

про

-

стейшем

 

виде

, 

при

 

условии

, 

если

 

они

 

могли

 

выпол

-

нять

 

одну

 

функцию

 — 

передавать

 

бесперебойно

 

электроэнергию

. 

Первые

 

генераторы

 

и

 

трансфор

-

маторы

 

электростанций

 

и

 

подстанций

 

на

 

многих

 

электростанциях

 

были

 

пущены

 

без

 

масляных

 

вы

-

ключателей

, 

на

 

разъединителях

.

Максимально

 

гибко

 

использовалось

 

оборудова

-

ние

, 

которое

 

сохранилось

 

на

 

ЛЭП

 

и

 

понизительных

 

подстанциях

. 

Для

 

воздушных

 

линий

 

применялись

 

имевшиеся

 

в

 

наличии

 

провода

 

любого

 

сечения

 

и

 

из

 

любого

 

материала

. 

При

 

параллельном

 

рас

-

положении

 

линий

 

передачи

 

высокого

 

напряжения

 

провода

 

на

 

отдельных

 

участках

 

подвешивались

 

на

 

опорах

 

как

 

одной

, 

так

 

и

 

другой

 

линии

, 

в

 

зави

-

симости

 

от

 

того

, 

где

 

сохранились

 

опоры

. 

В

 

экстре

-

мальных

 

условиях

 

военного

 

времени

 

были

 

разра

-

ботаны

 

и

 

внедрены

 

в

 

практику

 

новые

 

технические

 

решения

, 

облегчившие

 

ввод

 

в

 

эксплуатацию

 

пере

-

мещенного

 

или

 

разрушенного

 

оборудования

. 

Так

, 

было

 

предложено

 

заменить

 

зубчатую

 

передачу

 

в

 

системе

 

регулирования

 

паровых

 

турбин

 

на

 

гид

-

родинамическую

, 

более

 

надежную

 

и

 

не

 

требую

-

щую

 

дефицитной

 

бронзы

. 

Эта

 

система

 

регулиро

-

вания

 

была

 

впоследствии

 

широко

 

внедрена

 

и

 

на

 

вновь

 

выпускаемых

 

паровых

 

турбинах

.

Для

 

паровых

 

котлов

 

был

 

разработан

 

и

 

осущест

-

влен

 

новый

 

способ

 

сепарирования

 

пара

, 

так

 

назы

-

ваемый

 

ступенчатый

, 

который

 

позволял

 

увеличи

-

вать

 

нагрузку

 

котла

, 

не

 

опасаясь

 

заноса

 

воды

 

на

 

лопатки

 

турбин

. 

Ступенчатое

 

сепарирование

 

и

 

его

 

модификации

 

с

 

этого

 

времени

 

стали

 

применять

 

на

 

новых

 

парогенераторах

. 

Как

 

отмечал

 

Д

.

Г

. 

Жимерин

: «

Впервые

 

в

 

миро

-

вой

 

практике

 

в

 

процессе

 

восстановления

 

была

 

осуществлена

 

сварка

 

поврежденных

 

взрывами

 

барабанов

 

котлов

. 

До

 

этого

 

части

 

барабана

 — 

свя

-

тая

 

святых

 

котла

 — 

соединялись

 

только

 

клепкой

. 

А

 

теперь

, 

после

 

взрыва

, 

нарушившего

 

структуру

 

металла

, 

вваривались

 

целые

 

заплаты

» [7, 

с

. 26].

Применение

 

сварки

 

при

 

восстановлении

 

бара

-

банов

 — 

лишь

 

один

 

из

 

примеров

 

оригинальных

 

решений

 

проведения

 

ускоренного

 

ремонта

 

па

-

рогенераторов

.  

На

 

Зуевской

 

ГРЭС

 

фашисты

 

при

 

отступлении

 

подорвали

 

фронтальные

 

колонны

 

каркасов

 

одиннадцати

 

паровых

 

котлов

, 

в

 

резуль

-

тате

 

парогенераторы

 

вместе

 

со

 

всей

 

трубной

 

ча

-

Начальник

 

строительства

 

Н

.

Я

. 

Тарасов

 

и

 

главный

 

инженер

 

Ф

.

В

. 

Сапожников

 (

сидят

, 

слева

 

направо

) 

обсуждают

 

план

 

восстановления

 

Дубровской

 

ГРЭС

. 1944 

г

. 

Фото

 

из

 

архива

 

семьи

 

Сапожниковых

№

 2 (41) 2017