С 28 по 30 января в Санкт-Петербурге проходила VI Международная конференция «Высоковольтные воздушные и кабельные линии электропередачи», организованная компаниями «Стример» и «Электросетьстройпроект» (ЭССП). Программу составили 7 тематических секций, посвященных вопросам проектирования, эксплуатации и мониторинга состояния ВЛ и КЛ, опорам, фундаментам, проводам, линейной арматуре, молниезащите и многому другому. Всего за три дня работы конференции было представлено более 30 докладов. Журнал «ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ. Передача и распределение», выступивший генеральным информационным партнером мероприятия, продолжает публикацию материалов, посвященных главным моментам конференции.
Энергетика сегодня переживает целый ряд существенных системных изменений, отметил заместитель главного инженера ПАО «Россети» Василий Вычегжанин, обратившийся к участникам конференции с приветственным словом: «Мы растем по уровню напряжения, меняется род тока, применяются новые технологии и материалы, остаются только люди. И людям — нам с вами — нужно быть готовым к этим изменениям, к новым вызовам, иметь возможность принимать новые решения».
Конференция по традиции открылась обзорным докладом, посвященным главным мировым трендам развития высоковольтных линий электропередачи. Доклад, подготовленный на основе материалов 50-й сессии СИГРЭ, представила руководитель направления альтернативного проектирования АО «НПО «Стример» Марина Ермошина. Подробный обзор доклада читайте в нашем материале.
Программу секции 1 составили доклады, посвященные общим вопросам проектирования воздушных и кабельных линий. В частности, опытом в эксплуатации ВЛ и КЛ 6–110 кВ поделился начальник департамента эксплуатации и ТОиР ПАО «Россети Урал», к.т.н. Игорь Дмитриев.
В докладе была приведена характеристика электросетевых активов, находящихся в зоне ответственности ПАО «Россети Урал», проанализированы причины аварийности на ВЛ и КЛ 6–110 кВ, рассмотрены способы ее снижения.
Также спикер рассказал о применяемых компанией методах диагностики, сделав особый акцент на определении объемов выполнения работ по расчистке просек воздушных линий при помощи беспилотных авиационных систем: «Использование БПЛА для определения объемов расчистки трассы, состояния охранной зоны ВЛ и сбора данных для паспортизации реально и эффективно. Благодаря уточненной методике определения объемов расчистки трассы ВЛ, точность расчета площадей сложных рельефов по данным, полученным методами дистанционного зондирования земли, приблизилась к 100%», — рассказал Игорь Дмитриев.
Еще один важный момент, отмеченный спикером, — текущее состояние кабельных линий. По словам Игоря Дмитриева, на текущий момент, благодаря диагностике, удается поддерживать КЛ «Россети Урал» в нормативном состоянии за счет ремонтов, но без инвестиций аварийность сохранит восходящий тренд не только из-за старения кабелей, но и из-за применения низкого качества муфт и недостаточной квалификации персонала. «Перед нами стоят большие задачи, которые только техническим методами решить нельзя. Нужно финансирование», — подчеркнул докладчик.
Опыт эксплуатации ЛЭП 6–110 кВ на предприятии горнодобывающей отрасли обобщался в докладе главного инженера АО «СУЭК-КУЗБАСС» Сергея Саитова.
Главной особенностью таких сетей спикер назвал территориально распределенную структуру с постоянным перемещением вслед за горными работами. Также Сергей Саитов привел данные анализа причин аварийности в 2021–2023 годах, рассказал о мероприятиях, проводимых компанией для ее снижения.
Особый акцент спикер сделал на применении автоматизации и искусственного интеллекта для предотвращения аварий. По его словам, данные технологии «успешно решают техническую часть по отделению человека от опасной среды и уменьшению аварийности». Однако здесь существует и определенная опасность, подчеркнул Сергей Саитов: «При внедрении автоматизации и ИИ мы получаем менее компетентного работника, в том числе и в области безопасности. Мы уменьшили аварийность в десятки раз за последние годы, но получили новую проблему: неготовность персонала к аварии, к принятию быстрого и оптимального решения. Причина банальна — уменьшение практики, реальной тренировки навыков поведения в опасной среде, инженерного анализа. В результате работник оказывается не готов к последствиям своих или чьих-то ошибок».
Особенности прокладки воздушных линий электропередачи высокого напряжения через протяженные водные преграды были рассмотрены в докладе начальника Региональной службы высоковольтных линий филиала ПАО «Россети Волга» — «Ульяновские распределительные сети» Валерия Мардарьева.
Докладчиком были проанализированы проблемы повреждаемости ЛЭП на протяженных переходах, обозначены наиболее распространенные причины повреждений, рассмотрены основные варианты строительства таких переходов.
Также Валерий Мардарьев подробно рассказал о проекте, реализованном «Ульяновскими РС» в 2010 году. Это мостовой переход, построенный на основе Императорского моста через Волгу.
Проблематика, существующая сегодня в области проектирования ВЛ, рассматривалась в докладе заведующей группой проектирования ЛЭП электротехнического отдела АО «Гипровостокнефть» Натальи Семеновой.
По мнению спикера, большинство проблем, возникающих сегодня при проектировании ВЛ 6(10), 35 и 110 кВ, связано с несовершенством нормативно-правовой базы, необходимостью повышения надежности проектируемых ВЛ (в том числе за счет внедрения инновационных технических решений), потребностью в автоматизации и цифровизации процессов проектирования.
Для всех обозначенных проблем существуют эффективные пути решения, однако они требуют совместной работы всех участников процесса — проектировщиков, заказчиков, производителей оборудования, экспертных органов и т.д. «Проектирование ВЛ — это очень многогранная и трудоемкая задача, — подчеркнула Наталья Семенова. — Решение перечисленных в докладе проблем даст возможность разработки и эффективной реализации проектов надежных и современных ВЛ. Но лишь совместная работа — длительная и сложная — приведет к ожидаемому положительному результату».
Закрыл работу секции 1 доклад «Технология передачи постоянным током: история, особенности проектирования, перспективы развития», представленный экспертом направления НЗУ АО «НПО «Стример» Наталией Кутузовой.
Докладчиком была представлена ретроспектива проектов ППТ в России, технико-экономические, системные и экологические преимущества передачи постоянным током, конструктивные особенности такой передачи, проблемы и перспективы развития технологии ППТ, а также предпосылки к такому развитию.
По словам спикера, ЕЭС России сегодня имеет ряд весомых предпосылок для внедрения и развития технологии ППТ. К этому располагает и большая территория нашей страны, и неравномерное распределение энергоресурсов, расположенных далеко от центров потребления, и развитие малой локальной энергетики. Кроме того, структурно ЕЭС России представляет собой ряд крупных объединенных энергосистем, соединенных протяженными и достаточно слабыми связями. Здесь ППТ может решить проблемы обеспечения устойчивости и надежности параллельной работы энергосистем.
Однако отношение к ППТ в отрасли на сегодня достаточно скептическое, отметила Наталия Кутузова. В основном критикуется высокая стоимость линий ППТ, но при этом, по мнению спикера, не учитывается стоимость проектов на протяжении всего жизненного цикла. При таком учете, и начиная с определенной протяженности линий, ППТ может быть значительно выгоднее ЛЭП на п