Перспективы развития испытательных систем

Page 1

Page 2

«КАБЕЛЬ-news», № 6, 2011, www.kabel-news.ru

Актуально

ÈÑÏÛÒÀÍÈß ÊÀÁÅËÜÍÛÕ ËÈÍÈÉ

асширение сети кабельных линий, имеющих
изоляцию из сшитого полиэтилена, обострило
проблему проведения испытаний такого элек-

трооборудования по следующим причинам.

Применение испытательных систем, имеющих

выпрямленное напряжение, невозможно в связи с
тем, что такая форма напряжения приводит к элек-
трохимической диструкции изоляции из СПЭ. Резо-
нансные испытательные установки с напряжением
частоты 50 Гц имеют слишком большие габариты и
вес, что делает невозможным их применение в усло-
виях такого города, как Москва.

Производить отбраковку кабелей путём измере-

ния уровней и концентрации частичных разрядов не
представляется возможным в силу того, что такая
испытательная аппаратура не имеет системы лока-
лизации дефектов в изоляции на местности.

Испытательные системы с косинусно-

прямоугольной формой выходного напряжения
сверхнизкой частоты 0,1 Гц не имеют вышеперечис-
ленных недостатков.

В настоящее время ведущие производители ис-

пытательного оборудования занимаются разработ-
кой СНЧ-установок, повышая класс испытательного
напряжения своей аппаратуры. Поэтому очень важ-
ным является сотрудничество специалистов органи-
зации эксплуатирующей кабельной линии, с разра-
ботчиками испытательного оборудования.

Работы на этом актуальном направлении про-

водятся службой испытаний и измерений ВКС со-
вместно с ООО «Себа Спектрум». Результатом тако-
го сотрудничества на этапе инженерных изысканий
явилась разработка схемы и конструкции мобильной
испытательной установки СНЧ на класс напряжений
110 и 220 кВ (см. рисунок).

КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ УСТАНОВКИ

Предусматривается, что установка встраивается

в фургон на автомобильном шасси, имеющем боль-
шое расстояние между осями колёсных пар, напри-
мер, Mercedes Sprinter. Установка сконструирова-
на таким образом, что она выдвигается и фиксиру-

ется вручную на месте проведе-
ния испытаний. То есть тяжёлый
вес не надо переносить, установ-
ка быстро разворачивается. Од-
нако при этом вокруг автомобиля
должно быть пространство около
2,5 метра.

Опыт работы на объектах, име-

ющих ОРУ-110, 220 кВ, показы-
вает, что такая конструкция уста-
новки позволит её размещать на
большинстве открытых площадок
подстанций и пунктов перехода.
В отдельных случаях, когда мо-
гут возникнуть сложности с раз-
мещением установки, она может
быть удалена от объекта на рас-
стояние до 50 м. Для обеспечения
подключения установка комплек-
туется проводом соответствую-
щей длины и опорными изоля-
торами (по ним прокладывается
провод подключения).

Перспективы развития
испытательных систем

Сергей СИЛАЕВ,

начальник СИИ Высоковольтных кабельных сетей ОАО «МОЭСК»

Рисунок. Схема испытательной СНЧ-установки

Защитная перегородка

Пусковой разрядник

Соединительный ключ

- ВВ источник 200 кВ

+ ВВ источник 200 кВ

Зарядный
конденсатор

Перезарядная
дроссельная группа

Дистанционное
управление разрядом