Краткие обзоры докладов, представленных на 45-й сессии СИГРЭ по тематике ИК В2

МИРОВОЙ

ОПЫТ

134

С

И

Г

Р

Э

СИГРЭ

Н

а

 45-

й

сессии

СИГРЭ

, 

со

-

стоявшейся

в

Париже

, 

Франция

,

24—29 

августа

2014 

г

. 

были

представле

-

ны

более

 500 

технических

докла

-

дов

, 

сделаны

десятки

сообщений

по

проблемам

развития

крупных

энергосистем

и

их

интеграции

, 

во

-

просам

диспетчерского

управления

режимами

работы

, 

аварийных

тех

-

нологических

нарушений

в

энерго

-

системах

, 

обеспечения

надёжности

и

безопасности

энергоснабжения

, 

новых

электроэнергетических

тех

-

нологий

, 

электротехнических

мате

-

риалов

и

оборудования

. 

Основное

внимание

было

направлено

на

рас

-

ширение

сферы

интересов

СИГРЭ

в

сторону

распределительных

сетей

, 

развитие

 «

умных

» 

сетей

.

От

РНК

СИГРЭ

на

 45-

ю

сессию

было

представлено

 10 

докладов

по

различным

направлениям

всего

комплекса

электроэнергетики

. 

На

церемонии

открытия

сес

-

сии

, 

которая

состоялась

 24 

августа

был

представлен

доклад

Терри

Бо

-

стона

, 

президента

компании

 PJM 

Interconnection «

Энергосистемы

21 

века

 — 

надёжные

, 

управляемые

и

гибкие

». 

В

своей

презентации

он

расска

-

зал

об

ужесточении

требований

к

электроэнергетическим

системам

и

о

подходах

компании

к

работе

в

таких

условиях

. 

Лейтмотивом

высту

-

Краткие обзоры 

докладов, 

представленных 

на 45-й сессии 

СИГРЭ по 

тематике ИК В2 

На сессии в рамках Исследовательского комитета В2 
«Воздушные линии» был представлен 31 доклад. В дан-

ной статье будут рассмотрены 
некоторые из них, представля-
ющие наибольший интерес для 
специалистов электросетевого 
комплекса.

Владимир ШКАПЦОВ, к.т.н.,

эксперт РНК в ИК В2 СИГРЭ

135

№

 6 (27), 

ноябрь

–

декабрь

, 2014

пления

была

мысль

о

неоценимой

роли

СИГРЭ

в

предвосхищении

кри

-

тических

ситуаций

и

минимизации

возможных

последствий

от

приме

-

нения

непродуманных

решений

. 

Он

отметил

вклад

членов

СИГРЭ

в

просвещение

и

, 

как

следствие

, 

сво

-

евременное

реагирование

на

все

-

возможные

изменения

.

Кроме

того

, 

Терри

Бостон

со

-

общил

некоторые

особенности

и

тенденции

современного

функ

-

ционирования

энергосистем

на

примере

энергообъединения

 PJM 

Interconnection:
• 

усиливающуюся

роль

микросе

-

тей

в

распределительной

части

системы

. 

По

современным

ре

-

алиям

после

глобальных

при

-

родных

катаклизмов

развернуть

микросеть

и

обеспечить

её

соб

-

ственным

источником

питания

намного

быстрее

, 

чем

восстано

-

вить

сеть

магистральную

;

• 

необходимость

усиления

систе

-

мообразующей

сети

посред

-

ством

линий

постоянного

тока

для

передачи

энергии

на

боль

-

шие

расстояния

от

экологически

чистых

и

относительно

недоро

-

гих

источников

, 

обусловленную

расположением

таковых

источ

-

ников

вдали

от

концентрации

по

-

требления

;

• 

особенную

роль

электромобилей

и

их

двойное

использование

. 

Г

-

н

Бостон

обратил

особое

внима

-

ние

на

проблемы

нетрадицион

-

ных

возобновляемых

источников

энергии

  (

ВИЭ

): 

нестабильность

и

субсидируемость

. 

Первая

про

-

блема

порождает

необходимость

создания

и

применения

нако

-

пителей

электрической

энергии

, 

вторая

 — 

необходимость

госу

-

дарственной

поддержки

тради

-

ционных

источников

энергии

, 

ко

-

торые

из

-

за

существенной

доли

субсидий

для

ВИЭ

и

, 

как

след

-

ствие

, 

падения

среднерыночной

цены

за

киловатт

-

час

, 

становят

-

ся

неконкурентноспособными

. 

При

этом

, 

в

отсутствии

решения

первой

задачи

о

 «

складе

готовой

продукции

», 

вывод

из

эксплуата

-

ции

традиционных

источников

по

причине

не

окупаемости

приво

-

дит

к

нарушению

энергетической

безопасности

.

29 

августа

 2014 

г

. 

состоялось

заседание

Исследовательского

комитета

В

2 «

Воздушные

линии

» 

(Overheads Lines). 

На

заседании

был

представлен

 31 

доклад

по

трём

предпочтительным

темам

 (

ПТ

).

ПТ

1 — 

минимизация

воздей

-

ствия

новых

ВЛ

 (15 

докладов

):

• 

проектирование

, 

конструирова

-

ние

и

функционирование

;

• 

экология

, 

растительность

и

живая

природа

; 

• 

выбор

трассы

линии

и

приемле

-

мость

внешнего

вида

; 

• 

проектирование

и

практика

применения

переходов

к

под

-

земным

секциям

.

ПТ

2 — 

надёжность

и

оптими

-

зация

проектирования

 (10 

докла

-

дов

):

• 

инструменты

и

методы

;

• 

влияние

различных

проектных

решений

на

первоначальную

стоимость

и

стоимость

жизнен

-

ного

цикла

;

• 

стоимость

воздействия

на

эко

-

логию

, 

влияние

регуляторов

и

общественности

;

ПТ

3 — 

провода

: 

монтаж

и

долго

-

срочное

функционирование

 (6 

до

-

кладов

):

• 

монтаж

, 

техническое

обслужива

-

ние

и

методы

замены

, 

в

т

.

ч

. 

на

линиях

под

напряжением

;

• 

вопросы

ползучести

и

усталости

для

новых

типов

проводов

; 

• 

механические

характеристики

новых

видов

расщеплённых

фаз

.

Исследования

, 

проводимые

Ис

-

следовательским

комитетом

 B2, 

ох

-

ватывают

проектирование

, 

строи

-

тельство

и

эксплуатацию

воздушных

линий

. 

Они

включают

в

себя

проек

-

тирование

механической

части

ВЛ

, 

оценки

и

прогнозирование

элек

-

трических

параметров

и

режимов

, 

экспериментальное

обоснование

новых

компонентов

линии

  (

прово

-

да

, 

заземляющие

устройства

, 

изо

-

ляторы

, 

линейная

арматура

, 

опоры

и

их

фундаменты

), 

а

также

анализ

технологии

обслуживания

линий

, 

процессов

старения

элементов

ли

-

ний

, 

методов

ремонта

и

способов

продления

сроков

службы

ВЛ

, 

а

также

модернизации

и

повышения

пропускной

способности

существу

-

ющих

воздушных

линий

.

ОБЗОР

ДОКЛАДОВ

ПО

ПТ

1 — 

МИНИМИЗАЦИЯ

ВОЗДЕЙСТВИЯ

НОВЫХ

ВЛ

Раздел

 1.1. 

Доклады

по

теме

проектирование

, 

конструирова

-

ние

и

эксплуатация

новых

линий

Доклад

В

2-104

«

Применение

новых

технологических

решений

для

минимизации

размеров

зе

-

мельных

участков

при

создании

новых

линий

»

посвящён

описанию

опыта

индийских

специалистов

, 

по

-

лученного

при

проектировании

и

строительстве

линий

сверх

- 

и

ультра

-

высокого

напряжения

. 

Достигнут

эффект

компактизации

ВЛ

в

соче

-

тании

с

высокой

пропускной

спо

-

собностью

благодаря

применению

четырёхцепных

опор

ВЛ

 400 

кВ

переменного

тока

 (

рис

. 1), 

двухцеп

-

ных

опор

на

линии

сверхвысокого

напряжения

 765 

кВ

, 

а

также

ВЛ

по

-

стоянного

тока

 ±800 

кВ

. 

В

стадии

проведения

исследований

и

ис

-

пытаний

находится

также

ВЛ

пере

-

менного

тока

ультравысокого

на

-

пряжения

 1200 

кВ

 (

рис

. 2). 

Эффект

компактизации

позволяет

также

усилить

применение

при

проекти

-

ровании

и

строительстве

указанных

Рис

. 1. 

Четырёхцепная

опора

переменного

тока

ВЛ

 400 

кВ

Рис

. 2. 

Опытный

участок

ВЛ

 1200 

кВ

МИРОВОЙ 
ОПЫТ

136

линий

высокотемпературных

про

-

водов

с

малыми

стрелами

провеса

, 

в

процессе

изготовления

стальных

сердечников

которых

использует

-

ся

сплав

инвар

с

большим

содер

-

жанием

никеля

, 

что

обеспечивает

высокую

коррозионную

стойкость

и

низкий

коэффициент

теплового

удлинения

проволок

сердечника

. 

На

многоцепной

ВЛ

 400 

кВ

допол

-

нительный

эффект

компактизации

был

достигнут

путём

применения

расщеплённой

фазы

из

двух

про

-

водов

взамен

обычно

применя

-

емой

во

многих

странах

фазы

из

четырёх

проводов

. 

В

дискуссии

по

докладу

было

указано

на

высокую

вероятность

усиления

в

процессе

эксплуатации

стриммерной

коро

-

ны

и

акустического

шума

ВЛ

СВН

с

уменьшенным

числом

проводов

расщеплённой

фазы

.

Доклад

В

2-105 «

Преобразо

-

вание

многоцепной

линии

пере

-

менного

тока

в

гибридную

линию

переменного

и

постоянного

тока

с

целью

снижения

экологическо

-

го

воздействия

»

представлен

боль

-

шой

группой

авторов

из

Германии

, 

Швейцарии

и

Швеции

. 

Рассмотре

-

но

 12 

вариантов

размещения

на

опорах

существующей

ВЛ

 380 

кВ

новой

конфигурации

цепей

пере

-

менного

тока

 400 

кВ

в

сочетании

с

цепями

постоянного

тока

 400 

кВ

(

рис

. 3). 

Установлено

, 

что

при

рас

-

положении

проводов

не

ниже

уров

-

ня

 15 

м

над

землёй

выполняются

все

действующие

нормативы

по

напряжённости

электрического

и

магнитного

полей

в

зоне

экологи

-

ческого

влияния

данной

гибридной

линии

.

Доклад

В

2-106

«

Примеры

кон

-

фигурации

опор

ВЛ

и

таких

реше

-

ний

, 

как

изолирующие

траверсы

для

линий

 765 

кВ

как

способ

ми

-

нимизации

воздействий

вновь

сооружаемых

объектов

сверхвы

-

сокого

напряжения

»

подготовлен

представителями

США

и

Швейца

-

рии

и

суммирует

состояние

вопроса

в

области

компактизации

линий

с

высокой

пропускной

способностью

(

рис

. 4). 

Благодаря

применению

изолирующих

траверс

на

двухцеп

-

ной

линии

 765 

кВ

достигнуто

умень

-

шение

размеров

отчуждаемых

зе

-

мельных

участков

на

 40%. 

Реализация

подобного

техниче

-

ского

решения

стала

возможной

благодаря

освоению

производства

новых

композитных

опорных

изо

-

ляторов

повышенной

прочности

со

стеклопластиковыми

стержнями

увеличенного

диаметра

некруглого

поперечного

сечения

с

однонаправ

-

ленными

волокнами

. 

Освоение

производства

подобных

изолято

-

ров

имеет

решающее

значение

для

формирования

и

реализации

кон

-

цепции

создания

компактных

линий

напряжением

свыше

 420 

кВ

с

изо

-

лирующими

траверсами

.

Доклад

В

2-107

  «

Разработка

изолирующих

траверс

для

высо

-

ковольтных

линий

с

компактны

-

ми

опорами

решётчатого

типа

»

, 

подготовленный

группой

специ

-

алистов

из

Великобритании

. 

Цель

разработки

состоит

в

том

, 

чтобы

посредством

применения

изолиру

-

Рис

. 4. 

Конфигурация

и

размеры

обычной

двухцепной

ВЛ

и

компактной

линии

 765 

кВ

с

 V-

образными

изолирующими

траверсами

Рис

. 3. 

Гибридная

ВЛ

 400 

кВ

с

комбинированным

расположением

цепей

постоянного

и

переменного

тока

137

№

 6 (27), 

ноябрь

–

декабрь

, 2014

ющих

траверс

увеличить

габариты

проводов

существующих

линий

до

земли

и

пропускную

способность

линий

путём

перевода

их

на

повы

-

шенное

напряжение

. 

Разработан

-

ные

конструкции

изолирующих

тра

-

верс

с

применением

композитных

изоляторов

открывают

новые

воз

-

можности

увеличения

пропускной

способности

существующих

линий

в

результате

замены

традиционных

изолирующих

подвесок

проводов

изолирующими

траверсами

. 

До

-

стигаемый

при

этом

технический

и

экономический

эффект

становится

тем

более

значительным

, 

если

при

реконструкции

линий

применяются

высокотемпературные

провода

с

малыми

стрелами

провеса

. 

В

дис

-

куссии

по

данному

докладу

авторам

предложено

представить

результаты

первого

года

опытной

эксплуатации

реконструируемых

опор

с

травер

-

сами

из

композитных

изоляторов

повышенной

прочности

на

линии

электропередачи

 400 

кВ

в

Шотлан

-

дии

.

Доклад

В

2-109 «

Исследования

возможности

перевода

сети

линий

220 

кВ

Ирландии

на

повышенное

напряжение

 400 

кВ

»

представлен

рядом

авторов

из

сетевых

компа

-

нии

и

университета

Манчестера

. 

Быстрый

рост

количества

генериру

-

емой

электроэнергии

требует

увели

-

чения

пропускной

способности

как

отдельных

линий

электропередачи

, 

так

и

электрических

сетей

Ирландии

в

целом

. 

Планируется

строитель

-

ство

новых

линий

, 

однако

одним

из

наиболее

перспективных

проектов

является

увеличение

пропускной

способности

существующих

линий

220 

кВ

, 

построенных

в

 50-

х

и

 60-

х

годах

прошлого

века

, 

посредством

перевода

их

на

повышенное

напря

-

жение

 400 

кВ

. 

Поскольку

для

пере

-

вода

существующих

ВЛ

на

повы

-

шенное

напряжение

необходимо

существенно

увеличить

габариты

проводов

до

земли

, 

рассмотрены

такие

альтернативы

, 

как

исполь

-

зование

опор

с

изолирующими

траверсами

, 

а

также

вариант

уста

-

новки

на

существующих

траверсах

опор

решётчатого

типа

опорных

композитных

изоляторов

повышен

-

ной

прочности

 (

Рис

. 5).

Доклад

В

2-112 «

Свойства

ко

-

роны

на

проводах

расщеплённых

фаз

и

систем

их

изолирующей

подвески

»,

представленный

спе

-

циалистами

из

Словении

, 

рассма

-

тривает

результаты

детальных

из

-

мерений

интенсивности

коронных

разрядов

и

акустического

шума

для

различных

конфигураций

расще

-

плённых

фаз

и

систем

изолирующей

подвески

проводов

ВЛ

 400 

кВ

. 

При

-

водится

, 

в

частности

, 

влияние

ги

-

дрофобных

покрытий

на

снижение

интенсивности

коронных

разрядов

. 

Рассмотрены

также

особенности

коронирования

проводов

с

профи

-

лированными

проволоками

трапе

-

цеидальной

формы

по

сравнению

с

обычными

проводами

из

проволок

круглой

формы

.

Доклад

В

2-103 «

Наведённое

напряжение

в

трубопроводах

, 

рас

-

положенных

вблизи

линий

элек

-

тропередачи

переменного

тока

»

описывает

предложенные

еги

-

петскими

специалистами

методы

расчёта

ёмкостных

и

индуктивных

наведённых

напряжений

в

трубо

-

проводах

. 

Рассмотрены

величины

наведённых

напряжений

в

трубо

-

проводах

, 

проходящих

под

линиями

напряжением

 66, 220, 380 

и

 500 

кВ

. 

В

дискуссии

по

докладу

обсужда

-

лись

применяемые

в

различных

странах

методы

снижения

уровней

наведённых

напряжений

в

нефте

- 

и

газопроводах

.

Раздел

 1.2. 

Экология

, 

расти

-

тельность

и

воздействие

на

жи

-

вотный

мир

По

этому

разделу

было

представ

-

лено

всего

два

доклада

. 

К

сожале

-

нию

, 

не

представлено

материалов

по

теме

 “vegetation management” 

(

управление

состоянием

раститель

-

ности

), 

хотя

в

недавнем

прошлом

ряд

крупных

системных

аварий

был

вызван

недостаточно

эффективным

решением

проблем

с

растительно

-

стью

. 

Доклад

В

2-102 «

Оценка

фак

-

торов

риска

экологического

вли

-

яния

новой

линии

 400 

кВ

, 

про

-

ектируемой

для

размещения

в

сложной

промышленной

зоне

»

представлен

группой

специалистов

из

Бельгии

, 

в

нём

детально

рассма

-

триваются

те

меры

, 

которые

необ

-

ходимо

принять

при

строительстве

, 

чтобы

достичь

требуемого

уровня

экологической

безопасности

дан

-

ной

промышленной

зоны

. 

Выпол

-

ненные

технико

-

экономические

оценки

свидетельствуют

о

необхо

-

димости

таких

дополнительных

за

-

трат

, 

которые

вызывают

сомнение

в

целесообразности

сооружения

рассматриваемой

воздушной

ли

-

нии

. 

В

дискуссии

по

докладу

были

высказаны

соображения

о

целе

-

сообразности

прокладки

высоко

-

вольтного

подземного

кабеля

для

решения

проблем

эффективного

электроснабжения

рассматривае

-

мой

территории

и

расположенных

на

ней

многочисленных

промыш

-

ленных

объектов

.

Доклад

В

2-113 «

Взаимное

вли

-

яние

электрической

сети

и

журав

-

лей

, 

а

также

других

птиц

»

представ

-

лен

специалистами

из

Португалии

, 

в

нём

рассматриваются

вопросы

Рис

. 5. 

Проект

установки

на

траверсах

опор

решётчатого

типа

опорных

композитных

изоляторов

повышенной

прочности

для

изолированного

крепления

проводов

МИРОВОЙ 
ОПЫТ

138

птиц

и

безаварийной

работы

линий

электропередачи

, 

расположенных

в

местах

значительной

концентрации

птиц

. 

В

качестве

средств

предотвра

-

щения

столкновения

летящих

птиц

с

проводами

устанавливаются

яркие

шары

, 

повышающие

визуальную

доступность

проводов

 (

рис

. 6). 

Плот

-

ность

расположения

гнёзд

мелких

птиц

на

траверсах

опор

ВЛ

низких

классов

напряжения

демонстриру

-

ет

рис

. 7. 

Такие

крупные

птицы

, 

как

аисты

, 

в

случае

размещения

значи

-

тельного

числа

гнёзд

на

опоре

ВЛ

создают

проблемы

интенсивного

загрязнения

систем

изолирующей

подвески

проводов

. 

Для

предотвра

-

щения

размещения

гнезд

в

непод

-

ходящих

местах

на

траверсах

уста

-

навливаются

вращаемые

ветром

устройства

  (

рис

. 8), 

затрудняющие

посадку

аистов

. 

На

приемлемых

для

размещения

гнёзд

участках

траверс

размещаются

удобные

для

форми

-

рования

гнёзд

платформы

 (

рис

. 9).

Применение

систем

мониторин

-

га

поведения

птиц

позволяет

улуч

-

шить

условия

взаимного

существо

-

вания

объектов

сетевого

хозяйства

и

популяции

различных

пернатых

.

Раздел

 1.3. 

Выбор

трасс

и

ви

-

зуальное

восприятие

ВЛ

Доклад

В

2-108 «

Минимизация

экологического

воздействия

но

-

вых

воздушных

линий

в

Японии

» 

представляет

предлагаемые

специ

-

алистами

трёх

энергетических

ком

-

паний

такие

подходы

к

выбору

трасс

новых

линий

, 

такие

варианты

кон

-

структивных

решений

, 

которые

обе

-

спечивают

визуальную

совмести

-

мость

с

окружающим

ландшафтом

. 

Высокая

плотность

населения

в

до

-

линах

и

на

равнинных

территориях

заставляет

японских

проектировщи

-

ков

выбирать

маршруты

для

трасс

новых

линий

вблизи

горных

хребтов

, 

однако

ниже

гребня

хребта

 (

рис

. 10) 

по

другим

неудобным

территориям

в

обход

природоохранных

зон

и

других

закрытых

для

строительства

райо

-

нов

. 

Там

, 

где

ВЛ

проходят

вблизи

на

-

селённой

местности

, 

принимаются

специальные

меры

для

снижения

заметности

линий

, 

например

прово

-

да

с

матовой

, 

слабо

отражающей

по

-

верхностью

 (

рис

. 11).

Описаны

также

меры

, 

прини

-

маемые

для

снижения

шума

, 

вы

-

зываемого

воздействием

ветра

на

Рис

. 9. 

Вращаемое

ветром

устройство

 — 

помеха

гнездованию

, 

и

рядом

платформа

для

формирования

гнезда

Рис

.11. 

Матовые

провода

с

низкой

отражающей

способностью

Рис

.10. 

Предпочтительное

положение

опор

ниже

гребня

хребта

провода

и

изоляторы

, 

а

также

дей

-

ствием

коронных

разрядов

.

Доклад

В

2-110 «

Улучшенная

модель

ветрового

воздействия

для

проверки

устойчивости

кре

-

пления

опорных

изоляторов

на

ВЛ

, 

выполненных

по

проекту

Уин

-

трэк

»

представлен

группой

специ

-

алистов

из

Нидерландов

. 

Для

ком

-

бинированных

многоцепных

линий

380/150 

кВ

выбрана

конструкция

опор

, 

включающая

две

вертикаль

-

ные

стойки

и

опорные

изоляторы

для

крепления

проводов

расще

-

плённых

фаз

 (

рис

. 12).

Для

проверки

устойчивости

си

-

стем

изолирующего

крепления

про

-

водов

при

действии

несбалансиро

-

ванных

по

длине

анкерного

пролёта

ветровых

и

гололёдных

нагрузок

ис

-

пользована

усовершенствованная

расчётная

модель

. 

В

результате

выполненного

математического

мо

-

делирования

и

проведённых

рас

-

чётов

на

прочность

узлов

сочлене

-

ния

изоляторов

усилены

элементы

шарнирного

крепления

изоляторов

к

стойкам

. 

Год

работы

подтвердил

надёжность

принятых

решений

.

Доклад

В

2-111 «

Новый

про

-

ект

пилонов

как

способ

миними

-

зации

визуального

воздействия

воздушных

линий

»

представлен

Рис

. 8. 

Концентрация

гнёзд

на

опоре

вблизи

рисового

поля

Рис

. 7. 

Птичьи

гнёзда

на

траверсе

опоры

распределительной

линии

Рис

. 6. 

Устройства

повышения

визуальной

доступности

проводов

ВЛ

жизнедеятельности

птиц

в

непо

-

средственном

контакте

с

линиями

электропередачи

. 

Приведён

ряд

со

-

ображений

об

организации

усло

-

вий

для

обеспечения

безопасности

139

№

 6 (27), 

ноябрь

–

декабрь

, 2014

большой

группой

авторов

из

Нидер

-

ландов

и

Австрии

. 

Принятые

в

рас

-

сматриваемом

проекте

решения

в

значительной

мере

сходны

с

теми

, 

которые

представлены

в

докладе

В

2-110. 

Концепция

разработки

опор

из

двух

пилонов

и

опорных

композитных

изоляторов

состоит

в

том

, 

что

визуальная

привлекатель

-

ность

конструкций

, 

предназначен

-

ных

для

применения

в

австрийских

Альпах

, 

существенно

возрастает

, 

если

вертикальные

стойки

 (

пилоны

) 

доминируют

над

горизонтальными

элементами

изолированного

кре

-

пления

проводов

.

Раздел

 1.4. 

Проекты

и

опыт

применения

переходов

ВЛ

в

под

-

земные

кабели

Доклад

В

2-114 «

Импульсное

сопротивление

для

систем

зазем

-

ления

типа

  «

А

» 

опор

ВЛ

»

представ

-

лен

авторами

из

Боснии

и

Герце

-

говины

и

Сербии

. 

Для

выполнения

заземления

типа

  «

А

» 

в

процессе

сооружения

фундамента

опоры

применяется

проводящая

лента

, 

на

нескольких

уровнях

охватыва

-

ющая

по

периметру

конструкцию

фундамента

. 

В

результате

достигает

-

ся

существенное

снижение

уровня

сопротивления

заземления

опоры

, 

что

обеспечивает

эффективное

пре

-

дотвращение

обратных

перекрытий

при

возникновении

коротких

замы

-

каний

, 

обусловленных

грозовыми

перенапряжениями

и

другими

экс

-

плуатационными

факторами

.

Доклад

В

2-101 «

Влияние

точек

перехода

на

характеристики

си

-

стем

заземления

»

специалистов

из

Австралии

описывает

проблемы

, 

возникающие

в

зонах

перехода

воздушных

линий

в

подземные

ка

-

бельные

линии

  (

КЛ

). 

Для

снижения

рисков

возникновения

аварийных

ситуаций

в

зонах

перехода

от

ВЛ

к

КЛ

требуются

специальные

обсле

-

дования

и

применение

особых

мер

при

выборе

типа

и

характеристик

заземляющих

устройств

. 

ОБЗОР

ДОКЛАДОВ

ПО

ПТ

2 — 

НАДЁЖНОСТЬ

И

ОПТИМИЗАЦИЯ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Раздел

 2.1

. 

Оптимизация

ли

-

ний

Доклад

В

2—201 «

Оптимизация

и

проектирование

двухцепной

ВЛ

400 

кВ

, 

пересекающей

реку

Хугли

в

Западной

Бенгалии

»

подготовлен

двумя

специалистами

из

Индии

с

участием

консультанта

из

Канады

. 

В

данном

докладе

описан

процесс

оптимизации

конструктивных

эле

-

ментов

двухцепной

линии

 400 

кВ

. 

Особые

сложности

при

проекти

-

ровании

были

связана

с

выбором

конструкций

опор

и

проводов

для

четырёх

больших

воздушных

пере

-

ходов

с

длинами

переходных

пролё

-

тов

от

 1500 

до

 2300 

м

. 

В

результате

технико

-

экономического

сравнения

ряда

вариантов

были

выбраны

конструкции

опор

, 

ранее

успешно

применявшиеся

в

Канаде

. 

Высота

поддерживающих

опор

 250 

м

, 

вес

каждой

из

опор

составляет

 1300 

т

. 

В

ходе

разработки

и

оптимизации

элементов

конструкции

переходов

рассматривались

различные

вари

-

анты

компактных

проводов

из

про

-

филированных

трапецеидальных

и

z-

образных

проволок

, 

применение

которых

позволяет

существенно

снизить

ветровое

давление

на

про

-

вода

и

, 

соответственно

, 

нагрузки

на

опоры

. 

Однако

вследствие

огра

-

ниченных

возможностей

соответ

-

ствующей

производственной

базы

и

отсутствия

национальных

стан

-

дартов

для

проводов

подобной

кон

-

струкции

они

не

были

изготовлены

и

не

нашли

применение

на

данной

линии

.

Доклад

В

2-203 «

Оптимизация

ВЛ

 500 

кВ

нетрадиционного

ис

-

полнения

» 

подготовлен

группой

из

8 

представителей

различных

энер

-

гокомпаний

Бразилии

. 

Авторы

до

-

клада

развивают

идеи

российского

академика

Г

.

Н

. 

Александрова

, 

в

течение

ряда

лет

активно

сотруд

-

ничавшего

с

бразильскими

специ

-

алистами

. 

Представлены

данные

исследовательского

проекта

созда

-

ния

линии

 500 

кВ

с

высоким

импе

-

дансом

и

повышенной

пропускной

способностью

. 

С

целью

достижения

эффекта

создания

линии

с

улучшен

-

ными

электрическими

характери

-

стиками

разработана

и

испытыва

-

ется

нетрадиционная

конфигурация

асимметричных

расщеплённых

фаз

(

рис

. 13), 

размеры

которых

у

опор

в

два

с

лишним

раза

меньше

, 

чем

в

середине

пролёта

. 

Как

утвержда

-

ют

авторы

доклада

, 

проведённые

стендовые

и

натурные

испытания

Рис

. 12. 

Опора

из

двух

стоек

и

опорные

изоляторы

с

шарнирным

креплением

для

подвески

проводов

расщеплённых

фаз

а

 — 

уменьшение

размеров

пучка

проводов

у

опор

; 

б

 — 

увеличение

размеров

пучка

в

середине

пролёта

.

Рис

. 13. 

Асимметричная

форма

расщеплённых

фаз

а

) 

б

)

МИРОВОЙ 
ОПЫТ

140

демонстрируют

весьма

обнадёжи

-

вающие

результаты

. 

Доклад

В

2-205 «

Повышение

на

-

дёжности

воздушных

линий

элек

-

тропередачи

и

оптимизация

их

проектирования

при

применении

проводов

нового

поколения

»

пред

-

ставлен

группой

авторов

из

Россий

-

ской

Федерации

. 

В

докладе

приве

-

дён

успешный

опыт

практического

применения

в

сетевых

предприяти

-

ях

РФ

проводов

 ACCR, 

разработан

-

ных

и

выпускаемых

компанией

 3

М

(

США

), 

провода

 GTACSR 

компании

J-Power (Japan), 

проводов

 ACCC 

производства

компании

 LAMIFIL 

(

США

) 

и

результаты

испытаний

рос

-

сийского

компактированного

 HTLS-

провода

с

высокопрочным

углерод

-

ным

композитным

сердечником

(

являющегося

аналогом

провода

ACCC). 

Представлен

также

ряд

раз

-

работанных

в

последние

годы

про

-

ектов

больших

переходов

ВЛ

через

водные

преграды

с

применени

-

ем

проводов

нового

поколения

 — 

высокотемпературных

с

повышен

-

ной

прочностью

марки

 ACS 

из

ста

-

ли

, 

плакированной

алюминием

. 

Рассмотрены

разработанные

для

достижения

возможности

исполь

-

зования

большей

механической

прочности

этих

проводов

и

обеспе

-

чения

необходимой

надёжности

других

элементов

ВЛ

новые

ориги

-

нальные

конструкций

опор

, 

натяж

-

ных

и

поддерживающих

зажимов

, 

а

также

фундаментов

. 

Показано

, 

что

при

проектировании

больших

переходов

через

водные

преграды

применение

высокотемператур

-

ных

проводов

и

индивидуальных

конструкций

опор

, 

фундаментов

и

арматуры

позволяет

сократить

сто

-

имость

строительства

перехода

на

15—40%.

Раздел

 2.2. 

Динамический

рей

-

тинг

Доклад

В

2-207 «

Оценка

дина

-

мического

рейтинга

повышенной

пропускной

способности

ВЛ

для

интеграции

источников

возобнов

-

ляемой

энергии

в

национальную

сеть

линий

электропередачи

»,

Ис

-

пания

.

Технология

динамического

рей

-

тинга

позволяет

повышать

пропуск

-

ную

способность

существующих

линий

посредством

повышения

то

-

ковых

нагрузок

до

максимального

уровня

, 

определяемого

допустимым

нагревом

проводов

в

реальных

метеорологических

условиях

. 

Авто

-

ры

доклада

описывают

поведение

линии

с

проводом

 OPPC (

токоведу

-

щий

провод

с

оптическим

кабелем

, 

встроенным

в

сердечник

). 

Наличие

оптических

волокон

, 

встроенных

в

провод

, 

позволяет

выполнить

рас

-

пределённый

контроль

температуры

нагрева

провода

по

всей

его

длине

. 

Для

контроля

температуры

нагрева

провода

она

определялась

расчёт

-

ным

путём

по

известной

методике

СИГРЭ

с

использованием

данных

6 

метеорологических

станций

, 

рас

-

положенных

вдоль

трассы

ВЛ

. 

Полу

-

ченные

результаты

исследований

показывают

, 

что

использование

технологии

динамического

рейтин

-

га

позволяет

повысить

пропускную

способность

в

среднем

на

 15%. 

При

этом

в

наиболее

благоприятных

метеорологических

условиях

было

достигнуто

повышение

пропускной

способности

на

 100% 

по

сравнению

с

данными

, 

предписываемыми

под

-

ходами

на

базе

статического

рей

-

тинга

. 

Использование

технологии

динамического

рейтинга

позволило

повысить

эффективность

работы

сети

для

выдачи

мощности

генерато

-

ров

, 

использующих

энергию

ветра

. 

Доклад

В

2-208 «

Интегрирова

-

ние

динамического

рейтинга

в

си

-

стему

оценки

, 

анализа

и

управле

-

ния

в

режиме

реального

времени

процессами

увеличения

надёжно

-

сти

, 

управляемости

и

пропускной

способности

ВЛ

»,

США

. 

Рассматри

-

вается

использование

технологии

динамического

рейтинга

, 

которая

основана

на

данных

о

температуре

провода

в

зависимости

от

скорости

поперечной

к

проводу

составляю

-

щей

скорости

ветра

. 

Динамический

рейтинг

интегрирован

с

автомати

-

зированной

системой

управления

режимом

работы

ВЛ

 SCADA, 

что

по

-

зволяет

управлять

процессом

повы

-

шения

пропускной

способности

ли

-

нии

без

вмешательства

операторов

службы

режимов

. 

Приведены

раз

-

личные

оценки

величин

токовых

на

-

грузок

при

работе

ВЛ

в

режимах

ди

-

намического

рейтинга

, 

статического

рейтинга

и

рейтинга

на

основе

про

-

гноза

данных

о

состоянии

окружаю

-

щей

среды

. 

Эти

оценки

показывают

, 

что

динамический

рейтинг

предла

-

гает

возможность

выбора

заметно

более

высоких

токовых

нагрузок

по

сравнению

с

другими

способами

прямого

управления

линиями

на

базе

традиционных

подходов

. 

Раздел

 2.3. 

Обслуживание

си

-

стем

изолирующей

подвески

про

-

водов

Доклад

В

2-206 «

Общая

полити

-

ка

обслуживания

изоляторов

ком

-

пании

Рэд

Электрика

»

представлен

испанскими

специалистами

. 

Опи

-

сывается

практика

инспектирова

-

ния

и

замены

как

стеклянных

, 

так

и

композитных

изоляторов

, 

благодаря

которой

за

последние

 10 

лет

почти

в

 8 

раз

снизилось

число

аварийных

отключений

ВЛ

. 

Этому

также

спо

-

собствовала

практика

активного

применения

композитных

изоля

-

торов

в

прибрежных

районах

, 

для

которых

характерны

более

высокие

уровни

загрязнения

. 

К

настоящему

времени

на

линиях

компании

уста

-

новлено

 110 

тысяч

композитных

изоляторов

. 

Для

обследования

сте

-

клянных

изоляторов

применяется

практика

работ

под

напряжением

. 

Обследование

композитных

изоля

-

торов

выполняется

на

отключённых

линиях

электропередачи

. 

Отмеча

-

ется

значительный

положительный

эффект

применения

силиконового

покрытия

стеклянных

изоляторов

. 

В

результате

проведённых

обсле

-

дований

сформирована

обширная

актуализированная

база

данных

о

применяемых

на

линиях

компании

изоляторах

, 

включающая

данные

о

типах

изоляторов

, 

местах

их

уста

-

новки

и

ожидаемых

сроках

службы

. 

Международный

доклад

В

2-

209 «

Влияние

качества

стеклян

-

ных

изоляторов

на

стоимость

их

жизненного

цикла

и

предложения

по

отбраковочным

испытаниям

»

представлен

большой

группой

ав

-

торов

из

Норвегии

, 

Швеции

, 

Чехии

и

Финляндии

. 

В

докладе

описывает

-

ся

вид

дополнительных

испытаний

стеклянных

изоляторов

. 

Причина

появления

подобного

предложения

состоит

в

том

, 

что

наблюдается

за

-

метное

снижение

качества

произ

-

водства

, 

в

результате

чего

растёт

повреждаемость

изоляторов

даже

в

тех

случаях

если

они

прошли

испы

-

тания

в

соответствии

со

специфика

-

циями

МЭК

. 

Предлагается

програм

-

141

№

 6 (27), 

ноябрь

–

декабрь

, 2014

ма

дополнительных

испытаний

на

интенсивность

радио

- 

и

телевизион

-

ных

помех

, 

на

воздействие

импульс

-

ных

электрических

и

механических

нагрузок

. 

Для

выявления

факторов

риска

предлагается

проводить

ис

-

пытания

для

партий

из

 10 

изолято

-

ров

. 

Это

обеспечит

относительно

невысокую

стоимость

испытаний

и

вместе

с

тем

позволит

выявить

, 

пригодна

ли

партия

изоляторов

для

практического

применения

или

нет

. 

Раздел

 2.4. 

Смягчение

по

-

следствий

стихийных

бедствий

Доклад

В

2-204 «

Исследования

и

инжиниринговые

решения

, 

на

-

правленные

на

преодоление

по

-

следствий

масштабной

гололёд

-

ной

аварии

»

представлен

группой

специалистов

из

сетевых

компаний

Китая

. 

Описываются

мероприятия

, 

предпринятые

для

смягчения

ава

-

рийных

ситуаций

, 

вызванных

интен

-

сивными

гололёдообразованиями

на

элементах

конструкций

ВЛ

. 

Ана

-

лизируются

данные

системы

мони

-

торинга

размеров

гололёда

на

про

-

водах

и

изоляторах

. 

Описываются

устройства

плавки

гололёда

посто

-

янным

током

, 

успешно

применяю

-

щиеся

в

сетях

для

предотвращения

повреждений

проводов

. 

Доклад

В

2-210 «

Защита

фун

-

даментов

опор

ВЛ

 400 

кВ

от

раз

-

рушения

вследствие

изменения

русла

реки

Дунай

»

подготовлен

двумя

представителями

польской

проектной

фирмы

. 

Во

время

неод

-

нократно

происходивших

в

послед

-

ние

годы

наводнений

Дунай

меняет

русло

, 

в

результате

чего

появляются

новые

протоки

, 

пролегающие

в

не

-

посредственной

близости

от

фунда

-

ментов

опор

ВЛ

.

Для

предотвращения

размы

-

вания

и

разрушения

фундаментов

разработаны

конструкции

мас

-

сивных

оснований

фундаментов

(

рис

. 14). 

Одним

из

важных

условий

выполнения

разработки

являлись

приемлемые

ценовые

показатели

и

продолжительность

сооружения

кон

-

струкций

. 

Возведение

массивных

стенок

вокруг

фундамента

опоры

, 

формирующих

основание

в

форме

куба

, 

оказалось

наиболее

рацио

-

нальным

решением

. 

Предложено

также

альтернативное

решение

, 

предусматривающее

усиление

фун

-

дамента

опоры

посредством

заби

-

вания

четырёх

свай

, 

накрываемых

массивной

крышкой

из

заливаемо

-

го

на

подготовленную

конструкцию

бетона

. 

В

дискуссии

по

докладу

в

ка

-

честве

альтернативы

усиления

фун

-

даментов

было

предложено

рассмо

-

треть

варианты

укрепления

берега

реки

либо

изменения

трассы

ВЛ

. 

Раздел

 2.5. 

Стрелы

провеса

проводов

Доклад

В

2-202 «

Анализ

соотно

-

шений

между

стрелами

провеса

в

пролётах

с

одинаковым

и

раз

-

ными

уровнями

точек

крепления

проводов

к

опорам

  (

в

пролётах

с

наклоном

)»,

Венгрия

. 

Рассматри

-

ваются

уравнения

для

определе

-

Рис

. 14. 

Усиленное

основание

фундамента

опоры

в

зоне

изменения

русла

Дуная

ния

положения

провода

в

пролёте

на

ровной

и

плоской

территории

в

сравнении

с

подобными

уравнени

-

ями

для

холмистой

местности

. 

Со

-

поставляются

результаты

расчёта

стрел

провеса

с

использованием

уравнения

для

кривой

провисания

провода

на

базе

параболических

функций

по

сравнению

с

кривой

провисания

, 

описываемой

парабо

-

лой

. 

Предложена

уточнённая

пара

-

болическая

форма

кривой

прови

-

сания

. 

Рассмотрена

значения

стрел

провеса

проводов

, 

рассчитанных

разными

методами

, 

из

анализа

ко

-

торых

следует

, 

что

представление

кривой

провисания

параболой

даёт

значительные

погрешности

при

определении

стрел

провеса

прово

-

да

в

пролётах

с

существенной

раз

-

ницей

высот

крепления

провода

в

начале

и

в

конце

пролёта

.

ОБЗОР

ДОКЛАДОВ

ПО

ПТ

3 — 

ПРОВОДА

: 

МОНТАЖ

И

ДЛИТЕЛЬНАЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Раздел

 3.1. 

Установка

, 

об

-

служивание

и

способы

замены

, 

включая

выполнение

работ

под

напряжением

Доклад

В

2-304 «

Выявление

дефектов

грозотросов

ВЛ

с

при

-

менением

видеосъёмки

»,

Япония

. 

Описывается

программное

обеспе

-

чение

, 

разработанное

для

автома

-

тизированной

обработки

данных

видеосъёмки

грозозащитных

тро

-

сов

, 

выполняемой

с

применением

видеокамеры

, 

установленной

на

борту

вертолёта

либо

на

специали

-

зированном

транспортёре

, 

пере

-

мещающемся

вдоль

грозотроса

. 

Программное

обеспечение

имеет

два

последовательных

уровня

обра

-

ботки

: 

на

первом

происходит

выяв

-

ление

кадров

съёмки

, 

содержащих

вид

дефектов

. 

На

втором

уровне

ка

-

дры

, 

зафиксировавшие

участки

тро

-

са

в

нормальном

состоянии

, 

удаля

-

ются

, 

а

те

, 

на

которых

обнаружены

отклонения

от

нормального

состо

-

яния

, 

более

тщательно

обрабаты

-

ваются

. 

Таким

образом

, 

с

высокой

эффективностью

выявляются

зоны

воздействия

разрядов

и

повреж

-

дённые

проволоки

троса

 (

рис

. 15). 

Доклад

В

2-303 «

Изменение

по

-

ложения

фаз

как

перспективный

способ

модернизации

ВЛ

в

преде

-

лах

существующей

трассы

»,

США

МИРОВОЙ 
ОПЫТ

142

и

Канада

. 

Рассматриваются

вари

-

анты

повышения

эффективности

ис

-

пользования

существующих

линий

электропередачи

и

их

передающей

способности

: 

перевод

ВЛ

 23 

кВ

на

повышенное