06 декабря 2019
 
2020  

 

 

Специалисты «Россети Ленэнерго» обсудили вопросы развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта на Петербургском газовом форуме

Специалисты «Россети Ленэнерго» обсудили вопросы развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта на Петербургском газовом форуме

Оцените материал
(0 голосов)

Компания «Россети Ленэнерго» (юридическое наименование – ПАО «Ленэнерго») приняла участие в заседании научно-экспертного совета при рабочей группе по мониторингу реализации законодательства в области энергетики,  энергосбережения и повышения энергетической эффективности, которое состоялось в рамках IX Петербургского Международного газового форума. И.о. заместителя генерального директора ПАО «Ленэнерго» по технологическому присоединению Павел Дьяков выступил на заседании с докладом «Развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта».

На сегодняшний день число действующих зарядных электростанций «Россети Ленэнерго» достигло 59. Из них 43 – это так называемые быстрые станции, которые заряжают 80% емкости батареи за 40 минут. Еще 16 станций – это медленные станции, которые дают 100%  заряда за 4-8 часов. Места установки электрозаправок распределены таким образом, чтобы охватить крупные магистрали, наиболее оживленные дороги, подъезды к КАД и ЗСД.

Павел Дьяков подчеркнул, что у электросетевой компании есть все технические возможности и необходимые мощности для развития зарядной инфраструктуры – как для общественного транспорта, так и для частных лиц в жилых комплексах. Так, в настоящее время «Россети Ленэнерго» ведут подготовку договора технологического присоединения по созданию зарядных устройств в автобусном парке № 6 на 150 электробусов. Планируется, что «Россети Ленэнерго» обеспечат автопарк 8000 кВт мощности для зарядки транспорта.

Помимо электрокаров, в городе также идет развитие водного электротранспорта. Ожидается, что в ближайшие годы в эксплуатацию будут запущены пассажирские суда на электротяге. К росту спроса на электрозаправки компания готова, однако, по мнению эксперта, для эффективной работы в этом направлении в городе должна быть создана комплексная модель развития зарядной сети, разработана необходимая законодательная база и синхронизированы усилия электросетевых компаний, компаний-операторов и власти.

 «Электрозаправки должны появляться тех местах, где они действительно востребованы потребителями – во дворах, возле работы и т.д. В соответствии с этими потребностями должны измениться и стандарты проектирования жилых комплексов, бизнес-центров и любой другой застройки с включением в них нормативов по количеству электрозаправок. Сегодня существует также проблема установки зарядных станций в уже застроенных кварталах. Все эти вопросы требуют детальной проработки и, самое главное, законодательного регулирования данной сферы, включая разработку механизмов тарифообразования и установления единой ценовой политики для всех участников рынка», - отметил Павел Дьяков.

Он также добавил, что помимо разработки нормативных актов, для развития рынка электротранспорта требуется государственная программа поддержки, включающая льготы для владельцев электрокаров.

Прочитано 56 раз

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Подпишитесь на новости для профессионалов

 

Наши подписчики всегда вовремя получают самую достоверную информацию. Узнают первыми о предстоящих событиях и мероприятиях энергетической отрасли. Бесплатно получают эксклюзивные спецвыпуски журнала. Имеют возможность задать любой вопрос и получить быстрый ответ!

Вашу информацию увидят

Хотите выйти на большой рынок? Увеличить географию продаж? Тогда мы Вам поможем!  Воспользуйтесь эксклюзивным предложением, только для организаций, работающих в отрасли!

Позвоните по номеру +7 (495) 645-1241

И получите Ваше персональное предложение!